最近,共享单车死亡消息不断,先有酷骑单车、后是小蓝单车,最近的是彩虹单车。
在共享单车行业洗牌的加速下,这个冬天有点冷,共享单车倒闭潮只是刚刚开始。
共享单车的如火如荼,见证了资本的拔苗助长与跟风创业的盲目乐观。纵观当下所有共享单车企业,除了头部企业摩拜与ofo等以外,余者在今年8月的洗牌期以后,都在经历着资金紧张的困局。
“如今,在共享单车平台经历了大融资时代后,要么是出海求生,要么就是抱团取暖。” 余熠在接受全天候科技独家访谈时表示。
共享经济的创业浪潮,在经历了一年多的疯狂之后迅速降温。昨日,主推豪车共享的运营平台EZZY正式发布致用户公告,表示已终止平台服务,开展清算工作。与此同时,哈罗单车、永安行也确认合并,开启共享单车第二梯队抱团取暖的盘整步伐。
2017年以来,共享单车企业加快融资和市场扩张步伐,共享单车行业呈现爆炸式增长,市场竞争进入白热化状态。
对于共享单车企业来说,叫停共享单车相当于给失控的单车投放战争踩了刹车,下半场的游戏规则与玩法,共享单车企业应该需要改变了。
共享单车虽为人们的日常出行带来了极大便利,但同时也滋生了诸多困扰。停放不当、故意破坏等乱象在诸多城市蔓延。
共享单车的普及为城市出行带来了很大便利,不过由此出现的乱停乱放、非法占用机动车道等现场层出不穷。
在短短的一年多的时间里, 城市的大街小巷已经被橙、黄、绿、蓝、白、金、彩等各色共享单车所攻占,今年4月份开始,物联网“电子围栏”开始成为共享单车界的新话题,各地政府部门喜闻乐见,甚至单车品牌是否具有电子围栏成为某些地区的准入门槛。