我看App | 共享单车:三足鼎立,谁与争锋?
最近,有网友发现,共享单车又悄悄涨价了——前15分钟收费1 5元,随后每多骑15分钟加1元,按照这个标准算下来,1小时的开销要4 5元,比坐公车还贵不少。
2018年的共享单车行业可谓度过了一个寒冬,众多的企业说倒就倒,尚能坚持的也大多被收购,市场的整体发展呈现出明显的下行。不过,虽然当前共享经济的萎靡让行业的发展日渐逼近尾声,但不可否认共享单车的这把火曾经烧得是如此旺盛,即使现在将要熄灭,却也给行业留下了一些宝贵的东西。
摩拜告别了它的创业品牌,共享单车行业也正在告别曾经的草莽发展,迎来巨头治理下的有序竞争。
摩拜单车今日宣布在雄安落地智能车吧,拥有立体停车、储物、休闲、车辆维修等多个功能区。摩拜单车总裁刘禹表示,共享单车行业早已进入比拼综合实力的2 0时代。摩拜将在在产品研发升级、服务响应、政府合作、社会责任等各方面全面发展,继续精耕细作。
今年以来,上海、广州、西安、长沙等城市共享单车数量明显减少,市民出行遭遇“找车难”“刷车难”。在小区门外、地铁口、商场等人流量大、共享单车需求量高的地方,共享单车却越来越少。好不容易看到一辆共享单车,兴冲冲拿起手机刷码解锁,结果要么显示是一辆故障车,要么单车已锈迹斑斑严重损毁。广州市民朱女士的一番话很有代表性:最近早晚高峰时间,单位周围共享单车都很少,没坏、能骑的共享单车更少,共享单车都去哪儿了?
近日,由成都市建委牵头,天津远卓科技发展有限公司作为研发、投资建设运营主体,在成都市地铁2号线牛市口站建成了首个面向社会的地下立体式智能共享单车停车库,即将投入使用。
共享出行的风口已经过去了吗?从共享单车、电单车到滑板车,这股共享风潮刚刚在中国市场偃旗息鼓,又突然在欧美和东南亚市场热络起来。而中国的滴滴,东南亚的Grab,美国的Uber和Lyft,就如同盯着猎物的虎豹,又开始出手了……
在如今的市场竞争环境下,如果公司只盯着投资,不注重自身的技术、品牌及知识产权能力提升,难有胜算,“核心技术+数据分析”才是行稳致远之道。
在过往的一年中,有关共享单车的传闻不断。挺过整个寒冬后,数千万辆单车“骑”进下半场:新战场开始转向“免押金”,而供应链的成本也在悄然攀升,甚至,合并的主角都在发生着变化。