作为国内A股唯一一家以海洋资源起家的北部湾旅，在国家海洋开发战略和海上“丝绸之路”政策背景下，迎来一系列发展红利，北部湾旅依托海洋交通运输和海洋资源端的深入布局，北部湾旅的未来战略如何？又将面临哪些新的挑战？

　　海洋旅游业是我国最具开发潜力的海洋新兴产业之一，也是未来旅游行业的蓝海市场。作为我国海洋旅游行业唯一的A股上市企业，北部湾旅于4月10日发布了2016年年度报告，得益于渤海长通、龙虎山、新智认知等新项目的发展以及传统运营航线业务量的增长，公司营收与净利润双双取得超过150%的增长。

　　北部湾旅主要从事北部湾区域海洋旅游运输及旅游服务业务，目前已经拥有8艘高速客船，其中2艘为亚洲最豪华的双体高速客船，11艘客滚船和5艘普通客船，主要运营北海-涠洲岛、北海-海口、蓬莱-长岛3条核心旅游航线。同时，公司也一直是北涠线唯一的运营商，拥有涠洲岛唯一的客运码头——西角码头的经营权。根据具体业务不同，健康旅游可细分为健康景区业务和健康旅行平台业务，截至19日收盘，公司市值111亿元。

　　海洋旅游增加值突破1万亿，产业延伸发展空间巨大21世纪是海洋经济的时代，发展海洋经济已是世界各国经济发展的共同选择。海洋旅游业是海洋产业的重要组成部分，以其占海洋产业增加值28.7%的高份额成为仅次于海洋交通运输业（28.8%）的重要支柱性产业。随着全球化进程的加速，世界经济布局正日益向沿海地区聚集，大力发展海洋旅游产业，不仅成为我国自身产业经济发展的需要，也是我国融入世界经济的大势所趋。

　　公开数据显示，世界海洋旅游业总收入约2500亿美元，占全球旅游业总收入的1/2，全世界40个大知名旅游目的地中有37个是沿海国家或地区，沿海37个国家的旅游总收入占全球旅游总收入的81%。《2016年中国海洋经济发展报告》显示，我国海洋旅游业全年实现增加值10874亿元，比上年增长11.4%，海洋旅游产业已经成为推动我国海洋经济持续、健康发展的增长点和重要引擎。

　　我国拥有18000公里海岸线、6500多个海岛和近300万平方公里的海洋国土，海洋旅游资源十分丰富。其中，可供开发的滨海旅游景点达1500多处，目前已开发或部分开发的滨海人文景点、海岸景点、奇物景点和山丘景点仅350处，大约占全部可开发景点的23.5%。

　　从海洋资源分布看，广西所处海洋资源系原生态化资源，可供开发利用的的除了海岸、邮轮、红树林生态区、岛屿外，还可以发展文化博物馆、潜水、海钓、冲浪等文化娱乐资源。北部湾旅经营的“北海-涠洲岛”、“北海-海口”、“蓬莱-长岛”三条核心海洋旅游航线及崆峒岛登岛游、山海游等多条特色旅游航线在业内形成了较强竞争力。近年来，北部湾旅开始在景区资源和海岸景点的开发上进行深入布局，虽然目前所掌握的优质目的地资源仍十分有限，但相关业务间的联动效应正逐渐形成。

　　海洋旅游经济带下，北部湾旅海洋旅游运输业务营收3.9亿元随着“515”战略、“旅游+”战略、“全域旅游”战略、“一带一路”旅游合作战略的进一步实施，作为我国海洋原生态资源重点区域和北海市海洋旅游经济型企业的代表，北部湾旅依托海洋交通运输和海洋资源端的深入布局，近年来业绩表现颇受市场期待。

　　4月10日，北部湾旅游股份有限公司（以下简称北部湾旅）发布2016年年度报告，报告期内，公司主营业务收入9.2亿元，较上年同期增长152.4%，实现净利润1.8亿元，较上年同期增长151.86%；实现每股收益0.68元/股，较上年同期增长94.29%。其中旅游航线收入实现3.96亿元，占本期主营业务收入的43.21%，较上年同期增长33.94%；景区营运收入3,780.17万元；发行股份购买的新智认知四季度并表后实现产品销售、系统集成业务2.08亿元和1.27亿元，分别占本期主营业务收入的22.68%、13.88%。

　　北部湾旅四大战略如何实现2017业绩提速？2016年9月，国家旅游局与发改委联合印发《全国生态旅游发展规划（2016-2025年）》，确定了全国生态旅游的发展目标和重点任务，将全国生态旅游划分为包括海洋海岛生态旅游片区在内共8个片区的发展（包括北部湾旅）。

　　2016年12月，国务院发布的《“十三五”旅游业发展规划》指出，将加大海岛旅游投资开发力度，建设一批海岛旅游目的地，发展适合大众消费的中小型游艇，支持长江流域等有条件的江河、湖泊有序发展内核油轮旅游。休闲度假和深度游需求将带动海岛度假、邮轮旅游、海滩旅游、海港旅游等海洋旅游新业态将成为未来热潮。作为A股唯一一家以海洋资源起家的北部湾旅，无疑将受益于国家海洋资源开发方面的政策性支持，迎来一系列发展红利。

　　那么北部湾旅的未来战略如何？又将面临哪些新的挑战？笔者从以下几点进行浅析：

　　1、构建海洋旅游业务层次化发展北部湾旅表示，将在持续推进船舶和服务升级的同时，加快蓬长航线整合步伐，并适时推出秦皇岛沿海游等特色航线旅游产品，多层次产品共同发力，扩大航线资源及海洋旅游运营两大核心优势的同时，增厚海洋旅游增量利润。

　　一直以来，北部湾旅过重的依赖旅游航线运输，2016年进行的投资运作都是围绕于此，2016年是北部湾旅提出升级转型的初年，北部湾旅朱晋宏先生表示，“升级转型不是简单的资源占有，从供给侧改革来说，是在旅游资源的再次开发上，通过内容、经营等方式，实现资源的高效利用，北部湾旅布局旅游资源的重点是实现公司所追求的品质旅游，追求旅游资源的真正价值。”

　　笔者认为，北部湾旅的优势在于航线运营，在对目的地资源的整合和开发利用上投入相对较浅，产业链结构相对还不完善。

　　2、大力推广健康旅游产品，“七修”破冰尚需时间2017年，公司将继续推进“达人+管家”的运营模式，将旅游达人由产品研发和旅游服务等后端、中端业务继续推向健康旅游产品营销等前端业务，将达人的多种自媒体传播方式与自有营销网络相结合，加快七修健康旅游产品的推广速度，迅速扩大旅行平台业务的游客接待量。

　　朱晋宏先生表示，“互联网打穿了行业边界，公司的七修健康养生项目对于健康旅游养生的生活方式研究得较为透彻，在健康的生活方式与旅游的结合方面，成为了公司对于景区打造的核心竞争力。”据北部湾旅披露的数据来看，2016年北部湾旅景区营运业务营收3700万左右，占比相对较小。

　　这说明北部湾旅对于上游资源（景区类）的掌控相对较弱，景区旅游产品的市场认知度和客群并未打开。北部湾旅打造的健康旅游产品“七修”能否获得市场认可尚需时间。

　　3、多维度开发优质旅游IP，有序释放资源红利围绕陆海岛一体化模式，继续推进渔人码头项目建设、涠洲岛全旅游要素开发，并研究蓬长航线两端陆岛资源的开发模式；结合七修健康养生理念，开发龙虎山道教名山文化资源，丰富旅游产品，并加大主要客源地的营销推广力度，快速提高客流量；从秦皇岛、烟台、安溪、河池等多地旅游资源储备中挑选优质项目，尝试开发，逐步形成“成熟一批、开发一批、储备一批”的分级开发路径，确保旅游资源储备红利的有序释放。

　　对于北部湾旅来说，开发海岛资源需要重视文化和品牌IP的打造，“因为无法判断IP流行的时间”。朱晋宏表示，北部湾旅对于IP旅游项目的布局将结合旅游目的地的特点，打造能让客户长期认可、持续获客的IP旅游项目。

　　4、推进智慧旅游转型，启动募投项目建设2016年财报数据显示，北部湾旅发行股份购买的新智认知并表后实现产品销售、系统集成业务2.08亿元和1.27亿元，分别占主营业务收入的22.68%、13.88%。这是北部湾旅推进智慧旅游转型升级发展的初期，依托大股东新奥集团强大的政府资源，北部湾旅在传统旅游向智慧旅游转型方面未来将获得更多想象空间。

　　北部湾旅方面表示，2017年将以募投项目实施为主要抓手，以用户需求为导向，以提升用户体验为核心，充分利用大数据、人工智能等核心技术，探索传统旅游与互联网的接轨。

　　全面启动“基于博康城市交通综合管理平台打造智慧出行管理系统项目”、“基于博康城市及社区安全管理平台研发智慧景区管理系统项目”及“行业大数据应用软件云租用服务系统研发项目”等募投项目建设，从前端感知、后台大数据分析、智能引流等多个方向同时推进智慧旅游应用端技术开发，解决景区管理现有的诸多痛点问题，实现传统旅游管理方式向智慧化管理方式转变。

　　笔者分析认为，“旅游+科技”模式的创新点在于高科技对于传统运营效率的有效提升，北部湾旅未来在这方面的发力有望迎来业绩增长。

（文章来源：亿欧网）