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山东“智慧交通”照亮“平安路”

2021-08-24 14:50:30  来源:人民公安报·交通安全周刊

摘要:“咋刚上路半小时就被抓住了?警察能未卜先知?”近日,因醉驾被吊销驾驶证的咸某再次驾驶货车上路时,被山东安丘交警精准查获,他表示今后再也不敢侥幸无证驾驶了。
关键词: 智能交通
  “咋刚上路半小时就被抓住了?警察能未卜先知?”近日,因醉驾被吊销驾驶证的咸某再次驾驶货车上路时,被山东安丘交警精准查获,他表示今后再也不敢侥幸无证驾驶了。
 
  近年来,山东公安交管部门以大数据、人工智能等科技手段重塑公路交通安全防控体系,累计完成近9万公里智能交通安全防控体系建设。今年以来,他们通过公安交通集成指挥平台推送有效预警224万辆次,成功拦截违法车辆189万辆次,现场处罚384万辆次,全省道路交通事故起数、死亡人数与2019年同期相比分别下降5.1%、12.4%。
 
  “过去,查获交通违法行为靠的是交警路面执勤和群众举报,而现在机器智能识别越来越精准,再加上严谨细致的研判,‘智慧’就落到了实处,道路交通安全防控就能最大限度整合资源,实现更高起点上谋篇布局。”山东省公安厅交警总队总队长田玉国说。
 
  从“智能”向“智慧”转变,建成410个数字化中队
 
  山东省公路通车里程达28.68万公里,交通秩序维护和事故防控压力日渐增大。“强化公安智慧交通建设应用这个支撑,将大数据、人工智能作为交管工作创新发展的‘大引擎’、培育新生战斗力的‘增长点’,推进道路交通治理能力和治理体系现代化是山东公安交管部门践行‘靠前一步、主动作为’警务理念、保障路畅民安的必然选择。”田玉国表示。
 
  山东交警总队制定出台了《山东公安智慧交通管理规范》,指导全省公安智慧交通建设应用;制定《山东省公路巡逻民警中队建设规范》,进一步明确“数据警务、智慧警务”牵引作用,加快推进中队建设转型升级。目前,已建成数字化中队410个,共享接入辖区主干公路、隐患路段以及村庄出入口等视频信号12.6万路,依托集成指挥平台实行“1+N”勤务模式,实施数字化管控,实现精准查缉。
 
  山东交警总队立足实际和实战需求、区分轻重缓急,提出信息化建设需求,研究制定《山东省公安智慧交通建设三年规划》《关于深化全省公路交通安全防控体系建设应用工作的指导意见》,力争利用三年时间,进一步推动交通安全管理从“智能”向“智慧”转变。
 
  打破数据壁垒,千亿数据支撑决策和实战
 
  近年来,按照“统筹谋划、注重实用、集约高效”的原则,山东交管部门充分利用先进科技手段,织密公路交通安全防控网。
 
  山东交管部门主动对接相关职能部门,汇聚公安各警种、保险等部门动静态数据约1200亿条,形成交通管理信息资源池、数据云,做强信息感知研判体系,提高大数据对决策、实战的服务、支撑能力。在此基础上,他们不断深化公路交通监控系统建设,增设重点违法行为执法取证设备。国省道平均每3公里、县乡道平均每5公里设置1处视频监控,村庄主要出入口至少安装1处高清视频监控,国省道和县乡道平均每7公里设置1处正反向卡口。
 
  群雁高飞头雁领。他们坚持以试点求突破、以突破带发展的思路推动改革,分别在济南和烟台开展国省道试点,实施分级分类智能预警查控机制,精准打击重点违法行为。在枣庄改造升级省际、市际卡口,开展入省、入市重点车辆查控,并加快推进重点服务区数字化警务室建设,高标准打造高速公路“三道防线一张网”升级版。
 
  科技手段助力,交通违法“断崖式”下降
 
  围绕实战、聚焦实战。山东交警通过智能化科技手段持续助力,充分发挥公路交通安全防控体系优势,不断健全研判体系。对发现的警情,依托各支队指挥中心、大队分控中心、中队数字警务室三级指挥体系,通过分级分类布控、立体无缝监控、融合一体通讯,实现“布得准、看得清、调得快”。
 
  山东交警主动运用前沿技术,首创“长距广角抓拍系统”和电子围栏32处,重点路段货车违法抓拍率由20%升至90%。依托“小目标违法定向分析模型”,利用集成指挥平台和人脸识别技术,融合车辆类型、违法、轨迹等数据,溯源筛查违法载人嫌疑车辆,违法载人查处量提升23%。推动交通运输部门建成不停车称重系统121处,相关路段货车超载率从28%下降到2%。

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