生态文明建设，是中华民族永续发展的根本大计。5年多来，交通运输行业努力践行“绿水青山就是金山银山”理念，有序实施区域性主题性项目，绿色发展成效显着，生态环境质量持续改善，美丽中国新画卷正徐徐展开。
一
近年来，交通运输部通过不断完善生态环境保护制度体系，建立标准、推行规范，进行系统性、体系性谋划，为交通运输绿色发展提供了科学的“指挥棒”。
相关政策逐步实施
2013年
《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》，首次针对铁路、公路、水路、民航和邮政各领域绿色发展作出统筹安排和总体部署。
2014年
全国交通运输工作会议明确，出台一系列法规、政策、规划和标准，推动绿色交通发展驶入快车道。
2015年
《船舶与港口污染防治专项行动实施方案》、《珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》相继发布。
2016年
《交通运输节能环保“十三五”发展规划》发布，同年，《绿色交通标准体系（2016年）》发布，初步建立起绿色交通标准体系。
2017年
《推进交通运输生态文明建设实施方案》、《交通运输行业“十三五”控制温室气体排放工作实施方案》、《交通运输部关于全面深入推进绿色交通发展的意见》相继发布。
二
交通运输行业积极调整运输结构，推广清洁能源，加强排放控制，让老百姓乐享蓝天白云、繁星闪烁。
调整运输结构
交通运输部部署283家试点企业开展无车承运人，推进货车车型标准化，鼓励各地建设一体化场站，推进运输结构调整。截至去年9月底，天津市、山东省、河北省环渤海港口已停止接收柴油货车运输的集疏港煤炭。
推进多式联运
山东形成渤海湾滚装甩挂、中韩国际陆海联运甩挂等模式，并建立甩挂运输信息系统；
贵州与中国中车股份有限公司合作制造“驮背运输”车辆，货车经过简单改造就可直接开上火车；
湖北建设三峡翻坝运输体系，四川建设川滇黔航运物流中心和中欧陆空联运基地。
甩挂运输车驶下滚装运输船。
城市交通使用清洁能源
LNG公交车和出租汽车比例越来越高，有轨电车、无轨电车也越来越多。截至2017年年底，全国新能源公交车已突破20万辆。
干净整洁的新能源双层巴士。
水运推广电力和LNG
目前，全国已建成天然气动力船舶200余艘。截至今年3月，已经建成的岸电系统覆盖超过700个泊位，合计形成了704.5兆伏安的岸电供电能力，预计每年可形成替代燃料量29.17万吨标准油。根据《港口岸电布局方案》，2020年前我国将实现岸电泊位覆盖50%以上。
LNG加气站。
三
2012年，交通运输行业逐步开展了区域性主题性项目，引领绿色风潮。
绿色交通省
目前，江苏、浙江、山东、辽宁4个省正在开展绿色交通省创建工作，对省内绿色交通发展的重点和短板进行识别，结合地区特色系统性地进行部署。
【案例】
江苏：加快构建现代综合交通体系
江苏统筹推进各种运输方式发展，让各种运输方式各展所长、有机衔接，推动公路运输向铁路、水路转移。
一是全面加强高铁、城际轨道建设。
二是大力发展江海河联运。
三是大力发展公铁水联运，重点加强进港铁路建设，加快形成以港口为节点的高效顺畅的公水联运、铁水联运系统。
绿色交通城市
北京、济源、杭州等27个城市创建绿色交通城市，各城市在加快清洁能源和新能源应用、促进公交便利化、建设慢行系统、发展公共自行车等方面各有特色。
【案例】
北京建立监测平台
北京建立了交通领域节能减排统计与监测平台，改善交通运输能耗统计数据质量，支撑交通运输节能减排的精细化管理和决策。
绿色公路主题性项目
鹤大、花久、广中江等共计20条高速公路，着眼全寿命周期，对项目进行全过程、全方位、全领域管理。
【案例】
浙江淳杨公路：打开湖泊视觉窗口
为了展现千岛湖的资源优势，淳杨公路在设计上融入沿线景观风貌，使更多路段沿湖穿行。在施工中，注重资源的节约和循环使用，开挖出来的废弃石料经加工用来砌边坡和铺路面。
此外，淳杨公路还实行“边施工、边复绿”，对沿线裸露挡墙、山体边坡、下边坡消落带全面生态修复。
绿色港口主题性项目
连云港港、唐山港京唐港区、天津港、上海港、大连港等共计11个港口，结合港口特色，有所侧重，突出港口绿色发展的亮点。
【案例】
大连港建成“屋顶电站”
大连港实施了船舶靠港使用岸电工程、绿色数据中心工程、太阳能光伏发电系统等项目，形成了比较完整的管理体系和长效机制，产生了显着的节能减排效果，所建成的“屋顶电站”，年节能800多吨标煤、减少二氧化碳排放2446吨。上海港累计更新港内LNG集卡800辆。
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