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高盛:未来实体店转型,只有这两个方向

2017-11-23 10:24:21  来源:品途商业评论

摘要:本质上看,实体店就是“前置仓”+“体验馆”,所以,毫无疑问,店铺除了卖货以外,得承担更多功能了。
关键词: 实体店转型
  美国实体零售业的日子不太好过,数据显示仅2017年上半年,美国就关了5000多家实体店,而2008年全年的数字也不过6000余家。与此形成鲜明对比的是,亚马逊的股价在这将近1年来,却涨了大概50%(2017年1月3日收盘价格为753.67美元/股)。
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  ▲2017年11月22日8:51,亚马逊股价为1139.49美元
 
  看起来传统零售真是要完蛋了?
 
  也不一定,高盛消费者研究业务主管Matt Fassler在高盛的播客中就谈及了零售的最新变化。
 
  “目前,(在美国)大约85%的消费额是出现在实体店的”,Fassler表示,“如果电商在未来5年能依旧以15%的速度增长,这将意味着,零售行业每1美元的消费中将有0.3美元来自电商,这就是一个相当大的数字了”。
 
  未来,有两种实体业态不仅可以活下来,还可以有相当大的发展。
 
  配送中心(Distribution Centers)
 
  无论是亚马逊还是传统的沃尔玛,其成功都离不开那个“看不见”的高效配送中心。这些配送中心并不好看,也吸引不了什么客流,但是却能高效地完成其任务,就是将商品从库房交到消费者手中。
 
  “美国零售的问题在于,很多企业都希望能像亚马逊一样高效去配送,而且是从一个有良好商品布局、可以吸引顾客的店内去实现的”,Fassler表示,“正如好市多(Costco)和山姆会员店(Sam’s Club)这类的实体零售商,他们在建设的第一步是思考整个物流体系如何搭建,而商品展示只是很次要的问题”。
 
  以亚马逊为例,其库房和消费者的平均距离是90英里,这就带来了巨额的物流成本——如果消费者还退货了,那就是来去两端都是损失。
 
  所以随着亚马逊成功收购全食超市,除了能实现商品价格降低以外,在全食超市内设置收货柜(Locker)已经走上了亚马逊的日程表,而且以全食超市在美国的店铺布局来看,亚马逊的物流完全可以从全食超市为起点,而且其生鲜类物流体系更将得到全食超市实体店的“加持”。
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  ▲全食超市实体店在全美的分布
 
  另一类的例子就是纯实体店,全美几千家沃尔玛店铺使得消费者和沃尔玛的平均距离在10英里之内,而沃尔玛又开始测试由员工在下班途中进行“顺手”商品配送,同时还和Uber展开合作,进行配送,这对于成本的降低是显而易见的。
 
  零售商的物流救赎,兼谈降低物流成本的四个套路
 
  再加上传统实体店都开始走向小型店业态,这就更使得“线上下单线下取(BOPIS)”、配送到店(Ship-to-Store)、店铺配送(Ship-from-Store)成为主流,不仅降低物流成本,更可以吸引顾客到店,实现线上线下的流量互换。
 
  展览室(Showrooms)
 
  随着“展览室效应(Showroom Effect)”一词的横空出世,不少零售商从不知所措,到专心应对,现在,不少都开始接受这一理念,甚至开始“拥抱”这一理念了。
 
  “未来,类似于RFID价签、消费者店内追踪等技术将更广泛地应用在店内”, Fassler说。
 
  其实零售商不怕自己作为展览室,怕的是自己根本不知道消费者到底喜欢什么,以及更为直接的,消费者没有在自己家的线下或者线上商城完成购买。
 
  线下最大的问题在于,你不知道谁来了,不知道他到底看了什么,不知道他拿起了什么、又放下了什么,甚至都不知道到底哪种促销、哪种展示方式真正转化为更好的销售额——而这些在线上都可以以数据形式展现出来!
 
  所以,对于一个实体零售商而言,未来的一个重要变化在于,在货架附近的店员应该手持相关设备,不仅随时了解库存相关信息,更能获得相关数据、解析数据,进而对商品进行实时调整(价格已经在电子价签上自动调整了)。
责编:yulina
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