7月28日,曾经的“生鲜电商第一股”每日优鲜“官宣”确认,已全面关停其引以为傲的30分钟“极速达”业务:“在实现盈利的大目标下,公司对业务及组织进行调整。次日达、智慧菜场、零售云等业务不受影响。”
如今线下新开出的“店”,其实未来更有价值的是作为“仓”的功能。但这一轮回到线下的跑马圈地,已经是一个全新的系统。
尽管近些年生鲜电商行业发展迅猛,但是由于受制于冷链物流能力的瓶颈,行业始终存在着“供需两旺、流通不畅”的问题。因此,加码冷链物流成为众多生鲜电商的共同选择,企业间冷链物流能力的竞争更加激烈。
生鲜电商的创业,已经经历了肩负了食品安全的使命,她唤醒了我们关于食物和美好乡村的向往。一眨眼,生鲜电商已经有十年的历史,这期间有无数的创业团队在重构人与食物的链条上挥洒着激情与浪漫,也挣扎于惨淡的现实之中。
随着行业的快速发展,生鲜电商进入了“行业洗牌期”。一方面,大部分企业面临盈利压力,另一方面,生鲜电商又深受资本追捧。如何在此情况下脱颖而出?物流建设成为必争之地。目前,各家生鲜电商纷纷发力建设物流体系,优化物流链条,提升物流配送能力,以期用更出色的消费体验占领市场。
随着天气越发炎热,越来越多深圳市民选择宅在家中,这也推升了生鲜电商平台业务量大幅增长。
生鲜是电商中门槛最高、要求最高的品类,但同时,生鲜也是复购率最高、市场想象空间最大的品类。随着阿里巴巴、腾讯、京东等巨头入局生鲜电商,我国生鲜电商市场形成了两超多强的格局。
生鲜电商许鲜倒闭纠纷持续发酵。7月3日,许鲜内部人士向北京商报记者透露,许鲜已进入清算环节,有部分员工被堵在了许鲜的仓库内。截至目前,许鲜线上系统已经瘫痪,自营门店开始闭店。
6月28日,记者发现,许鲜App和电脑端下单系统全部陷入瘫痪,北京、上海、杭州等城市的提货点均无法正常接单。页面显示所有提货点为“装修中”或“即将开业”。
生鲜电商三个大坑:产品问题、流通问题、营销问题。有业内人曾笑说,没在这几个坑里交过学费,你都不好意思说你是做生鲜电商的。但就算交了学费,问题也不是被解决了,而是你学聪明,知道要绕着坑走了。