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ofo离职潮风波,“滴滴”笑了!月薪50K的区块链工程师,了解一下

2018-06-07 11:23:18  来源:今日头条

摘要:除了共享单车,网约车APP也是风起云涌,前几天陈伟星横空出世“打车链”,又接连爆出“滴滴”要做区块链打车项目。消息一出,引来一大片吹捧之声!什么“区块链打车要来了!”什么“这是区块链最靠谱的应用!”,什么“滴滴要危机了”……
关键词: 区块 月薪 风波
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  近期ofo现离职潮,同时多地分公司轮番上演“裁员”。
 
  按照小黄车OFO官方的说法,“小黄车”三周岁生日,多位OFO员工在朋友圈分享“生生不息,三周年快乐”。
 
  而就在今天早上,一则 “小黄车要黄了!”的消息迅速蔓延。
 
  消息称ofo总部被爆大规模裁员,裁员比例达到50%,且存在继续扩大范围的可能性。随后ofo小黄车官方与部分员工紧急辟谣,但有业内人士称,ofo小黄车资金紧张是不争的事实。
 
  近期ofo确实存在离职潮以及主动裁员风波。而其资金紧张也是不争的事实。另外,多家供应商表示,去年底ofo已经停产。
 
  除了共享单车,网约车APP也是风起云涌,前几天陈伟星横空出世“打车链”,又接连爆出“滴滴”要做区块链打车项目。
 
  消息一出,引来一大片吹捧之声!什么“区块链打车要来了!”什么“这是区块链最靠谱的应用!”,什么“滴滴要危机了”……
 
  过度中心化的滴滴惹众怒
 
  近一年来,越来越多的滴滴打车用户开始抱怨“打车难”、“打车贵”,引起了新一轮关于网约车的热烈讨论。
 
  而且滴滴也逐渐暴露了垄断者的面目,先是各种方式涨价格,提高了司机的抽成,完全是一副“收割”的嘴脸。
 
  从表面上看,“滴滴打车”改变了传统打车方式,颠覆了路边拦车概念,利用移动互联网特点,把线上与线下相融合,画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环。
 
  而事实是,包括服务器和软件在内的所有基础设施都归平台所有,人与人之间的交互机制也是由平台完全控制的。从而形成了一个新的高度的中心化。
 
  一个拥有绝对控制权的中心实体有权制定运营和服务协议,但有些公司会滥用这些权力。这就暴露出了中心化平台的缺陷。
 
  而区块链技术的出现,让很多人看到了区块链能改变网约车现状的机会。
 
  从本质上讲,区块链就是一个分布式账本,因为使用了加密密钥,所以它非常安全。
 
  不再依赖一个中心化的组织后,每个司机可以将服务相关的数据记录在区块链上。
 
  区块链技术的优势已经为“共享经济”带来了本质上的改变。
 
  看来,网约车市场下一个竞争点一定是区块链带来的。
 
  “打车链”看上去很美
 
  时下,区块链大热,已是不争的事实。
 
  很多人都期望中心化的打车平台可能被去中心化的区块链技术颠覆。
 
  众所周知,陈伟星是多次创业者,从泛城科技到快的打车,但大多以失败告终。
 
  要面对滴滴这个庞然大物。抛开技术层面的因素不说,单单解决流量的问题,就是一个大考。
 
  众所周知,网约车创业初期是一个烧钱的行业。即便是“打车链”ICO后能融到一大笔钱,要烧多少钱在流量上,这是一个大问号!
 
  区块链技术可以进一步改善司机与乘客的关系,解决一些行业的痛点,甚至平台不再被司机和乘客所需要。
 
  如果“打车链”定位仅仅停留在第一个层面上,那么它的出现意义何在?
 
  如果陈伟星想做一个彻底颠覆网约车行业的平台,那么肯定要面对国家的监管。尤其是token的应用,要是ICO的话,这更是国家不允许的。
 
  滴滴已开始布局区块链
 
  “区块链+打车”的确为出行服务拓展了新的方向。
 
  无论是主打安全、数据可追溯,还是以竞价改变用户原有的打车习惯上,都具有十分重要的意义。
 
  但做这些改变都并非易事,滴滴似乎已意识到区块链未来对行业的影响和改变。
 
  今年3月,相关招聘网站显示,滴滴正在招区块链相关岗位人员,其中,要求具备3-5年经验的区块链研发工程师岗位薪酬区间在40k-80k/月,主要负责研究、开发并实现区块链协议、运行机制、加密技术、共识算法和底层实现,搭建基于区块链的底层架构等。
 
  以最高接近百万的年薪,招聘区块链底层技术人员,可见滴滴对区块链的重视。
 
  同时,这也是滴滴第一次暴露出布局区块链的想法。
 
  毕竟这两年的市场环境和网约车创世之初是绝对不同的。
 
  一个是产品升级换代,一个是白手起家。但陈伟星式的野蛮生长,也许会有一定的机会。
 
  未来网约车的市场竞争将会在区块链技术上展开。
 
  不仅仅是滴滴,面对巨型“独角兽”,陈伟星的区块链打车平台若想实现弯道超车,将会面临巨大的挑战。

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