基本上每隔10年，CAD在技术上将会出现较大的变革。近年来，三维CAD厂商将更多的精力放到如何让设计工程师更轻松、更快速、更准确的利用软件来设计产品，从技能繁琐的软件操作中解脱出来，更专注于产品设计本身。2008年对于三维CAD而言是一个不平凡的年头，各大三维CAD厂商纷纷推出了自己的新版本，思其成效，我们可以说三维CAD技术的创新从未停止脚步。

    ·NX  &  SolidEdge--同步建模技术

    同步建模技术无疑是Siemens PLM Software 最近几年在CAD技术上最具影响力的创新，它把约束驱动技术与直接建模完美地结合在一起，加入了直接建模技术中不受约束的方式集中处理几何图形的参数化建模技术，又保留了参数化建模中根据约束自动变更修改后的设计的无参数化建模优点。可以想象在大规模应用此项技术的情况下，工程师的工作重点将发巨大的变化。

    ·Catia--协同虚拟设计

    Catia在新功能的开发上强调其CAD功能在整个产品研发生命周期中的作用。基于创新的PLM2.0，Catia提供了很多线上交流方式，设计人员通过网络对模型进行协同设计，极大的发挥了分散在不同地点的团队集体智慧；基于3DLive的Multi-CAD环境中的建模传递了第一个真正的协同自由的设计环境，它可塑造及重新塑造来自任何建模来源的3D，且具有无法匹敌的数据、质量、真实性及易用性优势。

    ·Pro/ENGINEER--机电混合设设计

    机电混合设计对于所有PLM厂商都是一个巨大挑战。在Pro/ENGINEER Wildfire 4.0中重点加强了对机电混合设计（包括机械CAD和电气CAD的互操作）的支持。因为，机械CAD和EDA软件的设计思想不同，要实现实时的协同配合，管理好版本和变更控制很难。Pro/ENGINEER Wildfire 4.0实现了在电路板设计过程中，机械CAD和EDA软件中的任何变化，能够实时地在另一个软件中显现出来，建立了一个协同的接口，可以实时地协同，进行变更的协调与控制。

    ·SolidWorks--SWIFT（智能特征技术）、SpeedPak （简化大型装配体）；

    SWIFT就是把3D CAD设计中复杂的操作简化成一个简单的命令，工程师只需要选择特征和设置顺序，模型就可以自动按照顺序来生成新的特征；SWIFT还改善了装配体中修改、增减某部件时装配关系产生冲突的问题，通过SWIFT，在修改、增减某部件时，装配体能自动根据约束关系的生成新的模型。SWIFT技术极大的减少了工程师在建模时所花费的时间。

    SpeedPak则是针对硬件资源的一项重大创新，它在应用大型装配体上能体现出很大的效益。在 SpeedPak环境中，工程师可以选择只读取大型装配体中某一个子装配体的数据，而模型其他零件细节也会完整的显示出来，这样在把新的零件安装在某个子装配体的时候，速度将大大超越以前；而且使用SpeedPak与其他SolidWorks用户分享装配体时，不必发送所有相关的零部件文件，因为相关的零部件信息都储存在装配体内，提高了协作效率。

    ·Inventor--完整的数字样机

    2007年初Autodesk向全球提出了“数字样机”技术，虽然“数字样机”在很多年前就在航空航天等高端行业得到应用，但“数字样机”技术还远未完全普及，尤其是在广大的中小企业中。因此Autodesk推出了以Inventor设计平台为基础的数字样机解决方案，可以设计出完整的数字样机，用以验证产品外型、结构和性能。一则可以减少物理试验中的高额成本；二则把工程师更多精力投入到设计中，以加速产品投产上市。

    ·ThinkDesign--全局形状建模技术

    TDD设计理念是“目标驱导设计”，它是Extech公司基于GSM技术提出的一种全新的CAD-CAID理念。它把最终的产品结果作为关注的焦点，以定义好的目标曲线作为产品变形的驱导力，逆向完成产品的修改，完全颠覆了“尝试－比较－再尝试－再比较……”的传统设计流程。

    GSM（Globe Shape Modeling）技术即全局形状建模技术，它是ThinkDesign所独有的一种柔性化的快速修改技术，它使设计师彻底摆脱了建模过程、历史特征等种种限制，可以最大程度的发挥设计师的想象力与创造力，提高设计的能力及产出。

    我们可以看到，近年来CAD软件发布的新技术，它们的根本目的都是为了提高软件的易用性，减少用户操作软件的时间，把更多的时间投入到设计里。那么，如何把工程师的设计理念更快速、更有效的融入到模型里呢？比如我要设计一个从研发到回收始终都遵循环保理念的吸尘器。可以预言，CAD下一个技术浪潮是创造有“生命力”的产品模型，“生命力”即是理念。

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