近日,12306 APP升级到5 0版本,首页改版升级,并新增了个人行程展示、车站大屏、定制化出行服务三大功能。
我们已经不用再到火车站查询车次,甚至买票也可以在手机端直接完成。然而有一个问题却始终逃避不过,那就是无法查看火车站的大屏显示。
面对12306对电子客票、刷脸进站、系统扩容升级等需求,浪潮提供的以服务器NF5280M5和i48为核心的整体解决方案,以充足的AI计算力和高密度、易管理等产品优势,帮助12306打造智慧化出行平台,提升旅客出行体验,提高系统处理能力,优化平台运营成本。
中国铁路总公司官方微博@中国铁路发布微博称:“辟谣:网传信息不实,铁路12306网站未发生用户信息泄漏。”网曝12306信息泄露中国铁路辟谣:信息不实。同时@中国铁路提示广大旅客,通过铁路12306官方网站和“铁路12306”客户端(在“铁路12306”字体上方标有路徽和“中国铁路”字样的图标)购票,避免非正常渠道购票带来的风险。
12月28日上午,有人在网上宣称12306平台旅客信息泄露,低价出售410万旅客信息,还免费公开部分账号供买家验证。
又一年的春运售票窗口开启,12306 网站系统即将面临又一次全国性的吊打。每一年的春运都是对 12306 的一次大考,抛去盲从和偏见,让我们用工程师的思维重新打量、从业务分析的角度去探讨,12306 的核心模型设计思路和架构设计到底复杂在哪里?
在跳票大半个月后,微信在11月22日正式宣布接入12306。上周,微信与广州地铁的合作也正式开启。另一边,支付宝在11月初宣布接入香港出租车、上海地铁。
这一消息,让4年前就已接入12306系统的支付宝随即展开“防守”。
10月11日,中国铁路客户服务中心12306网站公示了一则《接续换乘和选座功能使用说明》(下简称“说明”)。《说明》称,系统支持C、D、G字头的动车组列车选座。
2017年春运到来之际,各类网站竞相发布春运大数据。而其背后的大数据博弈,更带有强烈的商业价值与主观意向。对于生活在各种各样数据的当今,出行的决策权,到底在谁的手上?大数据又决定了谁?