不管是在制造业还是在物流管理过程中，标签的识读率的高低决定了是否投入使用RFID。条码的错误率是在百万分之一内，RFID要想得到大范围的应用，错误率应当要更低。所以我们在某一机场项目的要求是达到99.99%正确率，然而从目前技术的角度来看一定会出现一些问题，无论是标签的原因，还是接线、设备识读、环境干扰的原因，识读率肯定达不到百分百。但是已经取得了一定的进展，比如去年测试时识读率90%，现在有的已经达到95%。不同的环境场合识读率是完全不一样的，我们前一段时间在美国给美国移民局做了一个实验，在VISA上面带有RFID的标识，在行进过程中VISA的标签读取率达到了100%，当然这是一个特定的环境，不象海量识读大批货物那样存在多种不确定因素。

    技术上的因素在不断削减，已经到了比较成熟的阶段，即便理论上和技术上没有问题了，实际应用过程中能否达到100%识读率也是一个问题，我们需要一些其它的应用手段来辅助。比如，有一箱货物里面装了五件产品，从扫描器通过的时候，只读出了四件，从软件上可以确认有一件没有读，从管理的角度可以解决这样的问题，现在有很多系统集成商开发一些软件来试图弥补因为识读率造成的不足，这部分是可以起到相对的弥补作用的。尽管识读率曾经是制约整个RFID发展的瓶颈，但是在发展趋势上来看它已不足以阻止RFID向前发展了。

    广泛地应用RFID还需要生产商、客户和消费者对于这项技术有真正的理解。应该可以对“什么是RFID可以实现的，什么是不可能实现的”有预见性。

    目前市场还在孕育阶段，成本一直高居不下，是因为使用数量上不去。当一个企业需要与海量生产相配套的技术时，或者当全球供应链统一起来时，就意味着RF技术可以让厂家的成本大幅度的降低，这样才真正具有生存空间。

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