疫情期间,经常乘坐网约车、出租车的用户或许会发现:不少网约车、出租车内穿上了一层透明“防护衣”,甚至有网友戏称为“坐进去的瞬间,感觉置身于蔬菜大棚之中…”。
你是否曾经因为网上约车导致个人信息泄露而感到烦恼,不久的将来,这种风险将大范围降低。深晚记者今天从深圳市司法局获悉,深圳拟对《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》作全面修订。
美国优步公司(Uber)发明的网约车(手机打车)商业模式,在全球引发了效仿,并且冲击了出租车公司。据外媒最新消息,网约车还冲击了另外一个行业:停车场。未来,停车位有可能退出市场,成为一个历史名词。
5月24日,记者从交通运输部召开的新闻发布会上获悉,新修订的《出租汽车服务质量信誉考核办法》(简称《办法》)将于6月1日起施行。
2017年春节将至,这时候,回家又成为一个频频被人们提起的话题,而抢票更是成了“话题王”,连朋友、同事之间打招呼或闲聊之际都变成了“你回家的车票买上了吗?”
网约车新政正式生效已满一年,然而乘客、司机、企业、平台似乎都还不太满意,换句话说,各方对于新政带来的“获得感”体验不够。
线上反扑线下:共享经济的黄金机会
千 呼万唤始出来,2016年11月1日,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)终于正式实施,从此中国的网约车有了合法的身 份。
今年北京的凛冬来的格外早,至少比集中供暖来的早,出行再次成为关注的焦点,而今天也是网约车新规施行的第一天,不知道是新规施行有时间延迟还是网约车司机在“以身试法”,早晨打车的时候并没有感到太多的差别:软件上网约车的数量较之前几日并无太大缩水,依旧能打到「冀」牌的外地车,价格虽有一定的上调,但鉴于后厂村路的拥堵状况,也还在可接受范围以内。
也难怪,网约车已经成为生活的一部分,其市场的变动直接关系到每个普通人的出行。新政到底会给网约车带来什么影响呢?对市场发展有利,还是不利?网约车市场还有多大的发展空间?