铁路一直是国民交通运输命脉，随着经济的不断发展，国民经济对于铁路的依赖程度越来越高。其中，青藏铁路，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。它东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956千米。青藏铁路大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱，天气恶劣四大难题。青藏铁路在如何恶劣的天气环境下成功运行了将近9年，信息化在其中扮演了什么角色、发挥了什么作用呢？带着这样的疑问，CIO时代网记者独家专访了青藏铁路公司信息技术所所长、魏蔚女士，作为“天路”信息化的缔造者和见证者，她用多年的工作经历，为我们解读中国铁路IT人的“苦与乐”。

青藏铁路公司信息技术所所长、第十五届北大CIO班学员 魏蔚

    铁路信息化：倒逼出来的电商

    魏蔚从毕业后就进入原铁道部下属的青藏铁路公司（以下简称：公司）从事铁路信息化建设及运维工作， 亲眼见证了中国铁路信息化的发展和转型。“的，铁路的信息化建设起步于20世纪80年代初，因其专业性强，其发展很少为非铁路系统人员所知，1989年建成投产的国家“七五”重点科技攻关项目《郑州北编组站火车管理信息系统》获得了国家科技进步一等奖，其技术水平也达到了当代国际先进水平。

    铁路的信息化、智能化发展一直以来以铁路运输安全为核心稳步推进， 。随着铁路的发展，特别是成立铁路总公司后，铁路系统“安全、经营并重，以服务旅客、货主为本”的 业务创新 ， 促进电子商务平台的建成并

    逐步走向成熟。魏蔚表示：“这都是倒逼出来的。我们的电商系统中，大家普遍知道的是12306，但其实我们还有一个货运电商平台，也在稳步发展。”为什么说是倒逼出来的？魏蔚说，拿12306来说，刚上线的时候，有很多问题，不足以支撑那么大的用户量。但从羊年的春运看来，通过对信息系统架构的不断完善，结合延长售票时间、分时段售票等分流措施，售票系统基本能平稳支撑春运的票务需求。 而在物流中，以前铁路是货运的命脉，但最近一、两年，全国物流总量在增长，但铁路货物运量成下降趋势。 面对这种情况， 铁路对传统的货运流程，依托电子商务平台，“以货主为中心”进行了优化再造，重新构建铁路营销体系；运输安全方面，进入了控制系统和管理系统融合的阶段，控制、监测系统的数据通过管理系统的挖掘 、分析，形成预警报告，以供决策分析。

    昨日的辉煌只属于过去。未来的铁路信息化会怎么做，如何实现智能化铁路的目标？魏蔚表示，铁路的信息化建设将利用大数据、云计算、物联网等新技术，使铁路系统的数据得到更充分的挖掘使用，在行车安全保障、行车效率提高和服务质量提升方面  继续作为。

    智能化的铁路--打破封闭

    回顾在公司的24年工作历程中，魏蔚也坦诚遇到了很多问题，主要有以下几点：1、之前公司的目标是保安全，信息系统 封闭运行 。但现在的业务发展，要求互联网化，这就要求一个更加开放的信息系统架构 ；2、业务快速发展对信息系统建设完善提出更高的要求。 3、新建铁路的信息系统建设与铁路工程建设同步 设计，铁路工程建设周期长，信息技术发展快，信息系统设计采用的不是最新技术，新线逐条建设、逐条设计，实现信息系统的统一规划难度很大。谈到此，魏蔚感慨地说：“新技术新模式发展得太快了，但是好在我们也一直在追赶，所以困难对我们的影响越来越小了。”

    由于地势偏远天气恶劣，公司最缺乏的就是专业的IT人才，最难的问题就是运维。因为阻力大，所以成功的美酒才显得更加甘醇。魏蔚说，铁路信息人最有成就感的事情之一，就是集全铁路信息人的智慧，建成的青藏铁路信息系统。由于青藏铁路的特殊性，信息系统的设计、建设委托原铁道部信息技术中心承担，为了解决青藏线自然环境恶劣，IT人才匮乏给信息系统投产后给运行维护带来的困难， 信息系统采用了设备虚拟化和应用的“大集中”。即信息系统的核心设备采用微分区技术进行虚拟化以减少设备数量 ，主要服务器全部放置在公司信息中心机房，现场只配备终端，并针对这种“大集中”的架构，对应用系统进行了适应性修改。信息系统2006年随青藏铁路开通投入使用以来，安全稳定运行，信息系统“大集中”的模式也在全路开始推广。

    之后，魏蔚分享了影响信息化建设的重要因素，也值得其他CIO关注。主要有：1、对需求的理解。业务人员和IT人对需求的理解存在差异，IT人要准确理解业务需求，必须加强对业务的学习；2、IT人员对新技术的掌握 ，有助于寻找最适用的解决方案；3、任何项目和业务，IT人都要从设计规划阶段介入、参与建设全过程  。

    CIO需要是个全才

    由于信息化的普及、新技术的发展，以及公司地理位置等问题，魏蔚坦言也遇到了新的问题--在人才匮乏的情况下，如何把现有的业务和新技术完美对接的问题。为了使技术更好地推动业务，她参加了“北大CIO班”的学习。“北大CIO班是个特别好的学习平台。我们在校期间，不仅学到丰富的理论知识，更学到实战经验。不仅可以从讲师身上学到很多，而且同学们之间的沟通和交流，也对我的帮助很大。虽然现在我们结业了，但是北大CIO班同学会还经常组织一系列的活动，继续给予我们学习和交流的机会，很感谢北大CIO班。”

    合格的CIO要具备哪些能力？魏蔚认为：CIO这个职务，需要是个全才。既要对业务理解得很透彻，更要了解信息化以及新的技术，要能把新技术跟现有的业务完美融合。另外，良好的沟通和协调能力也很重要。

    平和的女人 才是真正成功的女人

    在充满男性色彩的IT圈里，女性从业者很少。女性如果想做出不俗的成绩，必须付出更多汗水。家庭和事业如何兼顾？谈到这个话题，魏蔚坦率地说：“我们铁路人和其他一些行业一样，几乎无法兼顾家庭与工作， 我们的工作，是需要24小时、365天不间断的，尤其节假日是我们最忙的时候。无论什么时间、什么地点，一个电话打过来，我们就得赶过去处理问题。我们的工作中，80%是处理突发事件。说实话，我现在都不知道明天会在哪，这是我们铁路人的行业特征。我们做信息化的，可能是铁路人中，工作环境比较好的工作之一了。”长期繁忙的工作，让她无法顾及家庭。魏蔚在采访中表示，非常感谢家人的理解和支持。她还开玩笑说：幸亏我先生不是我们这行的，不然俩人都忙，更没办法顾家里了。

    为了表彰铁路职工家属的默默奉献，魏蔚说，她们公司每年都会评选优秀“铁嫂”， 对铁路人背后默默付出的妻子们进行表彰奖励。“也有很多女性铁路人，我觉得也应该评选个‘铁哥’。如果有这个评选的话，我一定会帮我先生报名的。 ！”

    访谈最后，魏蔚用自己多年的职场经验，给将要步入职场的女性建议道：第一，女人要明白成功的定义是什么。我认为，成功不能只用金钱和事业来衡量，家庭美满也是一种成功；第二，女人得能根据家庭的需要可进可退。不管在工作还是生活中，都很平和的女人，才是真正成功的女人！

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