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RFID在集装箱运输过程跟踪中的应用

2010-06-21 16:08:08  来源:万联网信息中心

摘要:目前集装箱运输在制造企业的国内干线运输中承担了相当大的运量,而许多制造企业出于精细化管理的要求都引入了对物流公司干线运输的kpi考核,而kpi考核的原始数据如果采用采用传统手
关键词: RFID 集装箱运输

  一、项目背景
  目前集装箱运输在制造企业的国内干线运输中承担了相当大的运量,而许多制造企业出于精细化管理的要求都引入了对物流公司干线运输的kpi考核,而kpi考核的原始数据如果采用采用传统手工记录的话,存在以下问题:一方面,作业控制点的记录粒度不够,使得有些指标由于没有原始数据无法考核,另一方面现有由人工记录的方式又存在准确性和及时性的问题。
  二、系统的基本工作流程
  根据在项目背景中对于现存问题的分析,万联亿通利用RFID/GPRS技术为某制造企业实现了对于集装箱从总仓到外仓运输过程跟踪。业务流程见图一:

 

图一 基于RFID的转仓集装箱跟踪业务流程示意图
  图一 基于RFID的转仓集装箱跟踪业务流程示意图


  基本业务流程如下:
  1、承运商车辆抵达总仓,司机去办公室领取提货单及电子封条,办公室装有固定式读写器,由系统操作员通过后台系统设置电子封条,将ID号与转仓单号绑定,同时在后台系统中记录设置时间,由于此时刻距离装货操作很近,可以近似认为是装货开始时间。
  2、集装箱在总仓装货区装货,装货完毕正式施封,施封时间即是装货完成时间,并自动记录在电子封条上。
  3、集装箱离开总仓,一旦进入固定在总仓大门的读写器的信号发射范围,该车辆离开时间和施封时间信息将通过固定式读写器内置的GPRS导入后台系统,记录装货完成时间和离开总仓时间。
  4、集装箱通过海运、铁路运输到了目的外仓,若在运输途中电子封条被非法剪断则可自动在电子封条上记录并报警。
  5、车辆到达外仓,一旦进入固定在外仓大门的读写器的信号发射范围,到达外仓时间信息将通过GPRS导入后台系统,记录车辆到达外仓时间。
  6、集装箱进入外仓卸货区进行卸货,由司机剪断电子封条,该时间即为卸货开始时间,并记录在电子封条上。
  7、集装箱卸货完毕,由司机带封条去外仓办公室,一旦进入外仓办公室固定式读写器的信号发射范围,该卸货完毕时间和卸货开始时间信息将通过读写器导入后台系统,记录卸货完毕时间和卸货开始时间。
  8、外仓将电子封条和回单定期返回总仓,电子封条可循环使用。
  9、后台系统根据记录的转仓各个关键时间点记录生成kpi统计分析报表。

 

图二  总仓外仓转仓过程关键时间控制点
  图二  总仓->外仓转仓过程关键时间控制点


  三、设备使用说明
  电子封条

 

图三 电子封条示意图
  图三 电子封条示意图


  1、性能指标
  尺寸:根据不同结构确定
  识别距离:10~20米,超过20米可通过增加中继以确保识别
  防冲突性:200个标签可以同时识别
  数据存储容量:1K标准容量,可定制
  工作频率:2.5GMHz-2.5GMHz ISM微波段,调频技术,128频点,频道带宽8MHZ
  无线数据速率:1Mbps
  发射功率:-10dBm~0dBm,可调整
  工作电流:小于5μA
  接收灵敏度:不小于-90dBm
  工作温度:-40度到80度
  使用寿命:5-10年
  数据写入方式:提供数据写入软件及写入读写器
  内置天线:全向
  2、功能说明
  唯一ID标示
  ID管理
  开路报警
  施解封控制
  动态读取
  数据存储
  数据更改
  读头

 

图四 读头示意图
  图四 读头示意图


  1、功能说明
  多封条识别
  封条数据读取
  封条数据更新
  多种有线方式接入
  二次开发功能
  可以与GPRS集成
  支持RS232/RS488
  2、使用说明
  读写器采用外部220V交流电源供电;读写器采用GPRS与后台数据通信,不需要直接与计算机相连,且防水防尘,故在位置确定时,不受外界环境以及有无计算机连接的限制。
  特殊的防冲撞技术,可以同时准确读取400个电子签封信息并上传后台系统。


  现场应用图

 

图五 装在总仓大门口的读头
  图五 装在总仓大门口的读头

图六 施封好的电子封条
  图六 施封好的电子封条


  四、应用效果和推广意义
  通过为某制造企业实施上述RFID系统,获取了准确的跟踪时间,对转仓整个物流作业过程进行监控,对转仓承运商响应速度时间、在仓等候时间、仓库作业时间、抵达目的仓等候时间、卸货作业时间等进行统计分析,并依据实际结果对承运商、总仓、外仓制定相应合理的作业kpi,从而更好地提高整个转仓服务水平和作业生产率。

(责任编辑:韩雨彤)


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