一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。对付这些噪音我们可以采用两种方法：

    第一种是从根本上把让噪音消失或者变小。首先，我们要有针对性地找出车上不同的噪音来源，才能对症下药，才能药到病除。例如是轮胎的噪音就可以选择一款低胎噪的轮胎来降低噪音，这样才是根本性的解决问题。

    而第二种则是做全车隔音工程，这也是大部分人所采用的方法，所以我们着重介绍一下。虽然外面听起来噪音还是没有变，但座在驾驶室里面是却安静了许多。汽车隔音一般适合配置较低、舒适性较为一般的或更低端的小车。如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。

    也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微，甚至没效果，也增加了车辆的负重、油耗。这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。汽车隔音应该怎么做呢？让我们来看下车门隔音施工操作流程：

    第一步：卸下车门内衬板。

    第二步：静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落；用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。

    第三步：贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分黏附于车门内；剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料商，粘贴时要以扬声器背面为中心。

    第四步：适当应用胶管。如果粘贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。

    第五步：贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上，并用胶刮板均匀的施压，使其充分粘附于内衬板上，不要粘贴内衬板装插头使用的小孔。

    第六步：贴密封材料。在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料，增强隔音，但可能会增加油耗。

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