Nirup Krishnamurthy管理的IT部门所在的公司并不处在成长期，而是正在面对第11章破产保护重组1译注：这是美国破产法里的一章。煎熬的公司——联合航空。由于多方面的因素的综合，如遭遇熊市，油价上涨，商务和度假旅游减少，票价跌至10年低点，以及9·11恐怖袭击的余波，联合航空彻底陷入了困境。联合航空削减了一切可以削减的成本试图重整公司。Krishnamurthy的IT部门遭到大幅裁减，逼迫他找到更好地理解公司需求缓急的方法。他和商业主管紧密合作，制定出以下的战略方针：
　　成本为先（Cost leadership）
　　客户体验（Customer experience）
　　收入优化（Revenue optimization）
　　IT基础设施（IT infrastructure）
　　共享服务的优化（Shared services optimization）
　　安全和规范（Safety and compliance）
　　员工激励（Employee engagement）
　　例如，为了遵循客户体验的方针，每个商业部门都要提出议案来增强客户体验，并与Krishnamurthy及其团队合作，为最后列出的想法排出先后次序。
　　虽然联合航空对IT的投资是身处极端情况下的结果，然而通过推动公司优化配置战略框架来管理IT的需求，Krishnamurthy和他的IT部门可以骄傲地宣称在帮助联合航空走出第11章破产保护扭亏为盈的过程中功不可没。正如时任EVP（执行副总裁）和COO的Pete McDonald所说的，“当时我们意识到IT将会是缓解我们所面对问题的关键所在。”1Peter High，“United IT Revamps Processes，Business Relationships to Help Drive Company Forward，”Information Week，2005年11月9日。虽然在经济不景气的时候，IT往往是首先削减预算的部门之一，但是那些能认识到自己在公司里所占有的重要战略位置的CIO们却能够成为帮助公司扭转局面的关键。
　　当然，此外还有很多在行业领导者里运营领先的IT部门，就好像下面这个例子。

（责编：韩雨彤）

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