航空物流具有快捷、高效、节约运输总成本的优势，已经为中国经济持续增长和物流市场的健康发展作出巨大贡献。据美国波音公司预测，2020年中国将成为仅次于美国的全球第二大民用航空市场，目前中国航空运输总量年增长率超过9.3%，远远高于同期全球4.7%的平均水准。加入WTO后，2005年关税要降到 10%左右，这将会促进中国进出口贸易的进一步增 长，推进航空物流的大发展。但是，与世界发达国家相比，国内航空物流在管理手段和管理方法上还有很大差距，远不能适应航空物流的快速增长。

    航空物流信息化因其能实现供应链各个环节的信息化管理，提高运作效率，降低运作成本，并为客户提供高效、准时、灵活、周到的服务，正逐渐成为民航信息化建设的重点工作。据民航总局信息化”十五“规划，货运系统和货运收入结算系统是信息化建设的重点之一，到2005年，航空货运系统的年处理货物能力将达到155万吨，货运单950万张；货运收入结算系统具有年处理1100万张货运结算单的能力。赛迪顾问的研究显示，从2002年至2003年10月，民航信息化总投资约60亿元，其中在航空物流信息化方面的投资约占信息化总投资的13%左右。

    可以认为，航空物流信息化已具备一定基础，但仍有很大的发展空间。赛迪顾问预测，未来几年，航空物流信息化的主要发展趋势有：

    1.统一的航空物流信息平台的搭建。

    信息共享是供应链管理的核心，航空物流信息平台的建立是航空物流企业实现广阔的网络覆盖和密集的航班频率、充足的舱位配备、平稳传递和快速准确的吞吐量、货运分拣中心的高速处理、客户的快速响应、大货主的个性化服务能力、供应链信息透明化、客户优先级划分及舱位可预订和分配等竞争优势的关键。这一平台将实现航空公司货运系统、机场物流系统、代理人货运系统的整合，实现国内货运系统和国外货运系统的整合，为供应链的经营管理者、承运人、货运代理人、租赁人、海关及联检单位、货主、政府等提供全面的航空物流服务。

    2.航空货运信息网络的实时化、智能化和先进化。

    目前，航空信息网络正在向实时化、智能化和先进化方向发展，四大类技术在航空物流领域全面应用：一是物流信息化和标准化技术，包括网络、EDI（电子数据交换）、GPS（卫星定位）、GIS（地理信息）、条码、智能卡等；二是管理软件，包括CCS（货运社区系统）、SCM（供应链管理系统）、CRM（客户关系管理系统）等；三是运输、装卸、搬运技术；四是仓储技术，包括自动化立体库、货架、托盘、分拣、条形码、识别系统等。

    3.以客户为中心的货运信息化服务创新和国际化。

    国际上，货运信息化正在向客户提供门到门、桌面到桌面的服务，主要发展趋势表现在9个方面：CCS功能强化、货主B2B货运市场、货代人B2B货运市场、货代人SCM解决方案、货代人网站开发、航空公司网站开发、CARGO2000、更复杂的收入管理工具、客户服务自动化。目前，国际上的主要货运系统信息服务商包括SITA、Sabre、UNISYS、汉莎系统、atraxis、SPEEDWING、cargolux、Syntegra和天信达等，这些厂商都能为客户提供上述创新性的解决方案。随着国际货运联盟的发展，航空物流信息平台的国际化是必然的趋势，Cargo2000就是IATA致力于此的一个重要组织，它汇集了27个国际主要的航空公司和货运代理商，目标是在航空货运界实现一个新的质量管理系统。

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