一日陪母亲在沙头角买身衣服，过路口时正好赶上红灯。时值周末，过往的行人真不少，我跟母亲站在后面。红灯还没熄的时候，很多人都已经开始往前走了，我却跟母亲说等到绿灯亮了咱再走。母亲没作声，迟疑了片刻见没有过往车辆后也开始朝前走去，我一着急也快步跟在后面。快到马路对面时，见一个小男孩正欲往前迈步，两只小手却被两旁的父母紧紧拉住，仿佛一只缚住翅膀的小鸟一样。小男孩挣脱不出，就不解地问，你们不是说绿灯亮了才能走吗，怎么他们都在走啊？这个问题显然难住了他的父母，也让我感到一丝不安。
　　等到了马路对面，我就跟母亲说了刚才瞬间的见闻，甚至有些抱怨母亲的着急，但母亲却没有说什么。我知道嗔怪母亲也是没有意义的，因为即使我们不走别的人也会走，而我还没有去劝阻他人的勇气。
　　很久之前，我就把流程比作高速公路，所以这件事后我也在臆想过马路这事与流程管理的内在关联。流程和马路都是路径，都有规则，都成系统。但两者的差异也很明显，在此不作细究。回到过马路这个问题上来，探讨为什么许多人明知道红灯停绿灯行的规则还要明知故犯呢？首先，可以确信的是在部分人心中对这个规则并不重视，不当回事。其次，许多路口没有监管，部分人不具备遵守规则的自觉。相反在许多事故多发或过往车辆行人均较多的路口常见人为设置的交通督导员，带着红袖章，配着口哨，还手持小红旗，如果有人胆敢闯红灯就地罚你协管几小时，起码也娋一大红脸，所以司机行人都挺听话，秩序井然。再有，我觉得闯红灯者一般都认为反正没有车子过，不过白不过，甚至有的人自以为即使有车辆经过，也不敢把俺咋地，以人为本嘛。君不见，有闯红灯至路中央者，看到飞速驶过来的车辆，潇洒地挥手示意，那意思您慢点，某家正在过马路呢。脾气不好的司机呢，摇窗大骂，闯灯者却一脸安然之色，让人啼笑皆非。平心而论，这是麻痹大意缺乏风险意识惹的祸。与此相关，闯红灯者一般不用对自己的行为负责。
　　反观我们的流程管理，其中基本的一项是要做到权责对等，令行禁止，就是要让大家做事按规矩，要对自己的行为负责。从效率和约束的角度来考虑，那就得推行信息化，于是各种系统平台雨后春笋百花齐放。但不无遗憾的是，在上了ERP、PLM等系统的企业里，有流程不走，有系统不用，开白条、小单子的人也是争先恐后，络绎不绝。当然这有些言重，但我所见的大小企业确实有过，我也头痛过。就拿系统数据来说吧，没几个是真的，主动被动造假的千奇百怪。我想不老实的人，知道规矩的居多，至于为什么不按流程办事，原因与过马路闯红灯者雷同。
　　实际上在企业里面，不按流程办事的原因比闯红灯要更复杂。应对之道，必要的反复的培训沟通自不可少，最好人人都变成参与者跟执行者，当监督自愿者也热烈欢迎；找到流程主人，并设定KPI进行监控也是常识；日常的流程审计、优化也得内化为例行；对于特殊的可以开小差的流程，设计上复杂化，让一般人不能打歪主意。除此之外，我个人脑袋发热曾提出过流程事故的说法，这主要针对故意违背、抛弃或破坏流程的人，让他们对自己的行为买单，领导连坐。系统设计的逻辑性一般不用质疑，所以监管的难度应该不会太高。

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