迟军是山东日照三运市北物流有限公司的经理，在刚结束不久的“2008中外物流企业国际合作高峰论坛”上，频繁交换名片和认真做着笔记的他引起了记者的注意。
   
    他告诉记者，近几年公司在物流行业发展的大背景下得到了迅速发展，也成为了当地的龙头企业。但随着公司规模的不断发展壮大，越来越多企业管理等方面的问题开始困扰他。其实，像迟军这样，被企业管理问题困扰的高管并不在少数。这其中，物流信息化作为物流行业发展的一个新趋势，也得到了各物流公司的高度关注。这次迟军来北京参加这次高峰论坛的目的，就是专门来取经的。
   
    在这次会议上，抱着像迟军这样的想法和目的的中小物流企业还有很多。在企业不断发展的过程中，他们可能也碰到了同样的问题，也朦胧地意识到了物流信息化对企业将来发展的重要性，但“物流信息化”到底是什么、怎样实现等具体问题还不甚了解。
现状不容乐观
   
    据了解，全国众多物流企业中，95％为中小型企业，这些中小企业近年来虽然获得了快速发展，但管理手段依然落后。其信息化建设也很少从供应链的整体目标出发进行规划，信息化整体状况不容乐观。
   
    “对物流信息化认识和了解不足，物流信息化建设起步晚、推进慢，整体物流信息化水平较低。”“大型企业和小型企业物流信息化之间的差距不断加大，甚至出现了物流信息化鸿沟。”这是记者在采访相关协会领导和专家时听得较多的几句话。
   
    那企业的物流信息化目前的现状到底如何呢？
   
    这里有一组数据或许比较形象，国际社会一般以物流成本占GDP的比重来衡量一个国家的物流发展水平，比重越低越先进。欧、美等发达国家这一比重约为10％；而我国的物流比重指标为18.3%，差距很大。
   
    我国物流各个环节如运输、仓储、配送的成本以及劳动力和设备成本都远远低于发达国家，而整个物流过程的综合成本却大大高于发达国家。其中一个主要原因，就是物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费。
   
    中国物流与采购联合会副会长戴定一认为，对于很多中小物流企业来说，物流信息化建设刚刚起步，虽然也有一些成功的案例，但对于我国的企业物流信息化建设，更多的是认识不清、发展缓慢。
   
    有些企业还没认识到物流信息化的重要性，或者说连物流信息化是什么都还不清楚；有些企业已经对物流信息化建设的必要性有一定了解，他们也在不断寻求更多的信息；还有一些企业已经在了解的基础上有了一定投入，但要么因为没有合适的信息软件和系统、没有持续的投入。真正的物流信息化成功的案例并不很多，中小物流企业的尤其如此。
   
    而在物流软件提供商眼里，中小企业信息化市场更是知易行难。
   
    作为国内专业的物流供应链管理软件和自主平台软件供应商，上海博科资讯股份有限公司 （以下简称博科资讯）相关人士表示，各中小型第三方物流企业服务对象的多样化，使得其对作业系统信息化的需求呈现灵活化、个性化的状态。由此而带来的结果是，在ERP领域大多已实现自主配置、灵活满足企业信息化需求的情况下，多数物流软件依然无法针对不同的物流业务提供个性化程序，二次开发成本过高，加之中小成长型物流企业处于不断的变化发展中，一旦业务模式发生变更，后续的再次开发变更成本更高。这就在物流软件提供商与中小物流企业之间形成了一个矛盾：既有的物流信息化系统成本高昂、功能刚性化与需求方可用资金有限、需求个性化的不一致。这种不一致促使物流信息技术大系统和中小企业低需求之间，形成了一个严重的错位。
   
    对此，清华大学深圳研究生院现代物流研究中心的戚铭尧博士表示忧虑。他指出，事实上，目前中小物流企业正面临着信息化盲区的困境。
    
 

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