目前正值中国物流行业大变革、大发展的时代。在金融危机的背景下，认识局势掌控方向对物流行业和企业来说都有积极的作用。那么，我们应该如何根据当前的发展形势制定应对策略，在危机中寻找机遇获得更大的发展呢？CIOAge.com记者徐蕊独家专访了中外运敦豪（简称DHL）全球物流部全国行业发展经理何晓东先生，向他求解当前经济形势下物流业该如何发展。

    （DHL全球物流部全国行业发展经理何晓东）

    用“核心竞争力”抵御金融危机

    在物流行业做了十几年，何晓东深感近年来中国物流业取得了突飞猛进的发展。从物流进入中国到现在，国内的物流体制发生了根本性的变化，交通、通讯等物流基础设施有了很大程度的提高。随着业务规模的不断扩大，国际物流量也快速增长。虽然与世界现代物流企业的发展相比，国内物流企业的发展还比较滞后，单位物流成本较高，且物流体系尚未完善，但他坚信在国家高速发展的经济态势下，随着与国际间的良好合作，中国物流业一定会全速发展。可是，前一年的全球性金融危机给这个目标悄悄地蒙上了层阴影。

    受到金融危机的影响，国际快递业“四大家族”—— DHL、FedEx、UPS、TNT的日子也不好过。从三季度财报显示，DHL母公司德国邮政快递业务的净利润下降了8%，TNT同比下降了32.3%，UPS同比下降了12.4%，FedEx同比下降了34%。面对巨头们财报出现的亏损和利润下降，严峻的经济形势对中国物流业的影响有多大呢？

    何晓东告诉CIOAge.com记者徐蕊：“从服务于国际业务的角度来说，金融危机导致了中国出口贸易的明显下降，物流公司的国际运输合作受到了前所未有的挑战；从国内业务的角度来说，由于金融危机拖累了国家经济增长的态势，国内的运输市场需求相应变小，物流合作也陷入了困境中。”

    由此可见，金融危机已经开始波及我国的物流业。据CIOAge.com记者了解，去年8月以来，全国颇有名气的上海一统、广东翔盈两家快递公司相继倒闭，而国内民营快递龙头企业宅急送也频频放出裁员消息，其业务量也从过去40%的增长放缓到现在的15%至20%。这些都表明物流行业受到金融危机的影响是多么的直接和明显。那么面对如此窘境，我国物流企业该如何发展呢？

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