1 汽车行业供应链介绍

　　1.1 汽车行业供应链的含义

　　从广义上讲，汽车行业的供应链是以汽车制造企业为核心，包括从零部件的供应到整车交付之间的所有流程，其中既有运输、储存、加工组装、车辆配送、维修和保养等物理过程，也包含相关信息的收集、处理和交换。通过供应链将上游的供应商、中游的制造商、下游的分销商和零售商，直到最终用户连成一个整体。汽车零部件的采购环节只是整个汽车供应链中的一部分。

　　汽车行业是典型的制造业，运输、储存和销售相对于汽车的制造而言是供应链链条上的简单环节，大多由一两个物流公司和汽车销售公司承揽。汽车行业的供应链大多以汽车的生产制造为核心，而由于汽车本身是一个相对复杂的产品，一部整车的制造和生产大多分成众多的子模块，而各个子模块的制造往往独立融资、独立设计、独立生产，也可能进一步形成一个模块化的结构，并且它运用的技术在确保与整车兼容的基础上可以进行不断的更新。

　　1.2 汽车行业供应链的结构及特点

　　在汽车行业供应链发展的过程中，最早的汽车生产供应直接由一个厂商通过不同的流水线部门生产并装配整车，同时兼顾销售和维修。随着社会进步和市场需求变化，汽车行业供应链为了追求市场最大化而日趋成熟。在供应链管理环境中，业务流程更为细分和复杂：供应链包括作为核心企业的整车装配企业。为汽车提供传动系统以及内饰系统等整套系统的一级(系统)供应商、为汽车各系统提供关键部件的二圾供应商、为二级供应商提供零件的三级供应商、为三级供应商提供基本原材料及生产辅料的四级供应商、销售商和维修服务商以及最终用户等，如图1所示。

　　图1 汽车行业供应链的典型结构

　　从汽车行业供应链的典型结构可以看出，其特点非常突出，主要体现在以下几个方面：

　　(1)以整车装配企业为供应链的核心企业

　　整车装配企业作为供应链的物流调度与管理中心，担负着信息集成与交换的作用。在产品设计、制造、装配等方面具有强大优势，其不但可以拉动上游供应商的原材料供应，也可以推动下游分销商的产品分销及客户服务。

　　整车装配企业作为核心企业，整合和协调供应链，构建战略合作伙伴关系，创新供应链物流模式，协调和控制零部件供应商与分销商的管理，以及产、供、销关系等。整车装配企业是连接供应链上下游企业的枢纽，发挥着供应链的驱动和控制主导作用。

　　(2)供应链管理侧重于打造和维护优质供应链

　　核心企业专注于对供应链的优化整合、协调推进和战略合作伙伴关系的构建、供应链物流模式的创新、供应链上下游即供应商与分销商的管理，以及产、供、销关系的协调与控制等方面。

　　(3)供应链上各节点企业之间关系密切

　　汽车制造商和供应商伙伴间形成共同开发产品的组织，持久合作。供应商提供具有技术挑战性的部件;伙伴成员共享信息和设计思想，共同决定零部件或产品以及重新定义能够使双方获益的服务。

　　(4)采购和生产的全球化

　　汽车零部件成本占汽车总成本的六七成，削减零部件成本是汽车厂商普遍关注的问题。全球采购就是汽车整车厂商为降低成本而采取的供应链管理上的一个战略性变化。汽车的零部件有三万多个，各零部件厂家分布在全球各个地方。为了节约成本，提高质量，整车装配商采取零部件在全球生产，由整车装配商进行集成的全球生产过程。

　　(5)信息技术的广泛应用

　　信息技术被应用于规划汽车供应链中的信息流、资金流、物流，构建电子商务采购和销售平台，通过应用各类先进的信息技术，做到供应链中的每个成员都能及时并有效地获取需求信息，从而做出及时响应，以满足顾客的需求。

　　2 网络技术在汽车行业供应链中的应用

　　2.1 Intranet技术

　　Intranet又称为企业内部网，是Internet技术在企业内部的应用。它实际上是采用Internet技术建立的企业内部网络，它的核心技术是基于Web的计算。Intranet的基本思想是：在内部网络上采用TCP/IP作为通信协议，利用Internet的Web模型作为标准信息平台，同时建立防火墙把内部网和Internet分开。当然Intranet并非一定要和Internet连接在一起，它完全可以自成一体作为一个独立的网络。

　　2.2 Extranet技术

　　Extranet是一个使用Internet/Intranet技术使企业与其客户和其他企业相连来完成其共同目标的合作网络。Extranet可以作为公用的Intemet和专用的Intranet之间的桥染，也可以被看作是一个能被企业成员访问或与其他企业合作的企业Intranet的一部分。Extranet通常与Internet一样位于防火墙之后，但不像Internet为大众提供公共的通信服务和Intranet只为企业内部服务和不对公众公开，而是对一些有选择的合作者开放或向公众提供有选择的服务。Extranet访问是半私有的，用户是由关系紧密的企业结成的小组。信息在信任的圈内共享。Extranet非常适合于具有时效性的信息共享和企业问完成共有利益目的的活动。

　　2.3 网络技术在汽车行业供应链管理中的应用

　　随着网络的日新月异，各种网络技术百花齐放，其中最重要的两项技术——Intranet和Extranet技术越来越被汽车行业企业所重视。一般的汽车供应链应包括零部件的供应商、汽车制造商、汽车零售商以及汽车消费者组成。汽车制造商是其中最重要的部分，是供应链的核心企业，掌握着最核心的技术。一般的汽车制造过程应包括汽车生产中的四大工艺——冲压、焊接、总装和涂装。除了担任这些以外，汽车制造商还应该担任汽车产品的运输功能。由于企业内部的重要信息对外的保密性，对内的公开性，决定汽车生产厂商的企业内部(包括加工、装配、运输等)必须采席Intranet技术。由于汽车生产厂商的汽车成品价格、数量等信息要与零部件供应商和汽车零售商共享，这种企业间的部分信息共享的特点就决定了必须用Extranet技术来实现。Intranet技术和Extranet技术在汽车行业供应链中的应用如图2所示。

　　图2 网络技术在汽车行业供应链中的应用

　　3 应用举例

　　基于以上理论，采用了J2EE技术和数据库技术，开发出了基于网络中介的汽车行业供应链信息集成系统。该系统包括系统管理、会员信息管理、产品信息管理、供应信息管理和信息共享与监控，其界面如图3所示。

　　图3 基于网络中介的汽车行业供应链信息集成系统界面

免责声明：本网站（http://www.ciotimes.com/）内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
本网站刊载的所有内容（包括但不仅限文字、图片、LOGO、音频、视频、软件、程序等）版权归原作者所有。任何单位或个人认为本网站中的内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，请及时通知本站，予以删除。