21世纪的今天，企业全球化的高速发展改变着传统市场的竞争法则。在弱肉强食、劣者出局的严酷竞争中，供应链管理已经成为全球商业竞争的核心内容。如何在动态稳定的供应链中树立竞争优势，在全球供应链体系中强化自身地位已经成为我国企业亟需解决的难题。为此，CIOAge.com记者徐蕊独家专访了博科资讯资深专家王颐中，和他一起共同探讨物流供应链的话题。

    物流信息化应用现状和难点

    在全球经济低迷的背景下，借助不断更新的信息化技术，有利于提高供应链管理水平，从而帮助企业过冬。那么我国企业对物流供应链信息化管理重视程度怎样呢？

    王颐中对CIOAge.com记者徐蕊讲到：“我国物流服务分为两类，一类是物流企业，即第三方或第四方物流，这类企业中绝大部分都已经建立了物流供应链管理系统；另一类是企业物流，即企业独立自身物流业务后形成的公司，他们为企业和整个市场服务，信息化建设水平参差不齐。”

    （博科资讯资深专家王颐中）

    他说，从现代物流概念的引进到应用不过十年时间，国务院在2001年3月16日曾发表《关于加快我国现代物流发展的若干意见》的通知书，通知书将物流信息化建设分为低端、中端和高端三个层次。

    处在低端的主要是那些业务水平较低、在局部小区域范围内发展的传统物流企业。由于他们的业务局限在简单的仓管和运输，物流服务利润较低，加之企业对信息化的认识和客户对信息系统的需求不是很高，所以信息化建设步伐较缓。

    中国进入WTO后，很多大型企业面临国际化的竞争，这实际也是企业供应链的竞争。这些企业对物流信息化的需求和企业自身的发展战略相关，如何架设全球供应链体系已成关键问题，所以企业物流信息化建设的层次相对较高。另外，企业物流分为采购物流、生产物流、分销物流和回收物流。由于企业业务范围分布广，他们通常会铺设一个庞大的全球物流网，利用信息系统掌控网络里边各个节点以及各个节点和客户之间的联系。例如P&G，海尔电器等知名企业的业务范围面向全世界，所以他们信息化应用程度很高，通过信息系统实现了对整个供应链的控制。

    王颐中认为企业在建设整个供应链体系的过程中，仓库节点的建立是关键环节，如何在最短的时间内将货物送达到客户手里关键在于仓库的布局。合理分布仓库和运用最佳运输手段可以降低企业物流成本，这也是分销物流信息化建设中最大的难题。目前国际先进的方法是依靠DSS（决策支持系统）来实现，系统根据客户的分布，通过处理大量的数据进行需求分析，计算仓库布局情况。但中国在这方面最为缺乏。

    市场的需求和库存是否匹配是分销环节中的另外一个要素。如果供大于求，就会造成浪费，进而影响企业资金周转，导致物流成本大大提高。所以在分销物流体系建设中，如何通过信息化手段来合理控制库存满足市场需求，是企业物流的必修课。

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