每年的春运，都会让大家发出“火车票实名制”等的感慨，但是下面这则新闻说明：火车票不实行实名制也可以很方便，那这个方法是什么呢？就是——一卡通！

    据《中国一卡通网》报道，美国几家交通机构，包括西雅图 Puget Sound 地方交通部门，组成联盟合作推出一套系统，使乘客只需挥动一张 RFID ORCA 卡就可以乘坐渡轮、公交和火车。ORCA 是一张含 13.56 MHz 无源 RFID 标签，符合 NFC 规格的卡片，乘客可以在卡片里存入钱，每次在西雅图或邻近郡乘坐汽车、火车或轮般时直接进行车费支付。

    这套系统，包括硬件，由澳大利亚交通自动收费系统提供商 Vix ERG 供应，帮助解决许多单天采用多种交通形式的乘客所面临的问题。许多乘客通过渡轮到达或离开西雅图，接着乘坐公交车或火车。每个运输机构都有各自的收费系统。这样，一趟旅行往往需要多种票证，或乘客不得不采用现金交易的方式。

    这套方案，据 Sound Transit 研究、政策和业务开发经理 Brian Brooke 称，是一套非接触支付系统，在单个服务器上存储所有交通支付数据，乘客可以采用一张卡支付多种交通方式 。

    “许多居民都是住在一个郡，工作在另一个郡，他们使用多个交通机构的服务。地区覆盖 King、Pierce、Snohomish 和 Kitsap 四个郡，包括 Seattle、Tacoma、Bellevue、Everett 和 Bremerton 市；涉及了 439 条公交路线、12 条轮船路线、73 英里的轨道和 17 英里的轻轨道。该地区每个工作日大约有 500,000，车次，乘客达 360 万名。四个郡大约采用了 300 种不同的票证。

    火车站台的阅读器和 ORCA 卡

    2006 年，联盟完成了一套 NFC 系统的 BETA 版测试，并于今年年初在少数乘客中推用这种卡片，秋季全面推向大众。目前，约有 150,000 位乘客采用这种卡片，但联盟希望这个数量不断上升，ORCA 地区管理者 Cheryl Huston 称。

    乘客可通过邮件或从机构直接获取 ORCA 卡片。用户可签署自动上传费用的方式，这样当卡里余额下降到一定值时，系统自动从个人银行帐号扣除一定金额。卡片的 NFC RFID 芯片含 4 千字节的内存，编有唯一的 ID 码，及存入的金额， Vix ERG 主管 John Winyard 称。乘客也可以在一台贩卖机上或在机构办公室存放费用。RFID标签并没有存储个人信息，如用户姓名和帐号。

    当乘客乘坐安装有 NFC 设备的公交车（共 1269 辆）时，只需要对车载 NFC 阅读器挥动一下卡片，阅读器不仅接收 ID 码及余额数据，还扣除正确费用，并写入新余额到标签里。阅读器还存储 ID 码和新余额，当于工作日结束后上传到 Vix ERG 服务器。读取时，如果卡片状态正常，设备亮绿灯；如果卡里余额较低，设备亮黄灯；如果余额不足支付此次车费，设备则亮红灯。

    乘客在火车站台的一台固定阅读器前读取卡车，打印票证，车上工作人员采用手持机确认乘客票证的有效性。乘客进入渡轮之前，在一个 NFC 十字轮门前挥动卡片，扣取费用。联盟总共安装了 126 台火车站台阅读器、146 台手持阅读器， 97 台 NFC 渡轮十字转门。

    联盟已经召集了几家大公司的参与，包括波音，为他们的员工采购卡片。参与公司可以从 ORCA 网站上查看员工的交通数据。

    Vix ERG 已经在旧金山、华盛顿、新加城、香港、斯德哥尔摩和罗马采用这套系统，公司不仅提供软件和服务器，还提供技术支持。

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