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人工智能本领到底有多大?这回它上天了

2017-04-26 11:59:31  来源:虎嗅

摘要:当我们还在讨论如何利用人工智能接壤汽车驾驶的时候,美国的航天公司洛克希德马丁(Lockheed Martin,缩写 LMT)、空军研究实验室(the Air Force Research Laboratory,缩写 AFRL)、美国空军测试飞行员学校和卡尔斯潘公司(Calspan Corporation)已经把目光放到了天空之中。
关键词: 人工智能 本领
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  当我们还在讨论如何利用人工智能接壤汽车驾驶的时候,美国的航天公司洛克希德马丁(Lockheed Martin,缩写 LMT)、空军研究实验室(the Air Force Research Laboratory,缩写 AFRL)、美国空军测试飞行员学校和卡尔斯潘公司(Calspan Corporation)已经把目光放到了天空之中。
 
  2017年4月25日对外公布了他们刚刚完成的一项壮举:利用人工智能驾驶一架F16战斗机,配合周围由人类驾驶员操控的飞机完成一项飞行测试。这台F16上,全程没有人类驾驶员操作。此项目其实在4月10日就完成了试飞,25日则是把相关参数对外公布。
 
  这次测试在美国加州爱德华空军基地的测试飞行员学校进行,为期两周。测试一开始,这架无人F16作为僚机,跟随由人类驾驶员驾驶的长机编队飞行,接著被长机指挥去进行对地攻击,攻击任务完成以后,再回到长机身边。这些功能与洛克希德马丁的自动防撞系统相关联,以确保有人机与无人机之间的安全与协调。此外,这架F16无人机在空对地的作战任务部份,必须在无人类即时指示的状态下,自主对环境中动态改变的威胁状况作出各种反应。
 
  该项目被成为忠实僚机计画(Loyal Wingman),臭鼬工厂(美国一家研发机构,成立于1942年,服务于美国军方)的经理Shawn Whitcomb表示道,
 
  Have Raider 2团队把自主驾驶技术推到了新极限,并让F16无人机进入越来越复杂的场景,通过全面战斗能力的测试,以测试系统是否能适应战场快速的变化。这是未来实践忠实僚机科技开发与实际营运的关键一步。
 
  根据官方的报告可以看出,这次F16飞行的主要成就有三种:
 
  1.能根据任务优先序、自身装备、当前能源储蓄,来自主规划执行任务的能力。
 
  2.在空对地任务期间,就算遇到自动管理能力故障(真实战斗中可能发生的战损)、偏航甚至丧失通讯能力,还是能够自行动态应付战场上变化的环境威胁。
 
  3.完全符合美国空军开放任务系统(OMS)软件整合环境,允许快速整合上许多开发商的软件。
 
  其实这已经是第二次测试了。AFRL 的自主飞行工程师Andrew Petry认为
 
  这是AFRL重大的里程碑,我们的技术已经成熟到能把有人机与无人机结合成一个团队了。更进一步,不但无人机可以按计划进行任务,而且也呈现如何应对和适应未知障碍的能力。
 
  官方认为,这次合作的最终目的并不是为了制造出大规模杀伤性无人武器,而是为了降低飞行员在空中的工作量。让机器来执行一些单纯的体力活,这样可以避免飞行员在长期飞行中由疲劳引起的反应迟钝等等。但是真正重要的战役之中,人类飞行员的作用是机器替代不了的。
责编:liuhan
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