大客机C919拔地而起,总装车间的中国商飞的员工们一片欢腾,中国人百年的梦想——大飞机制造的梦终于实现了。负责打造C919大客机的中国商飞公司,2008年诞生于中国上海,由国务院资产监督管理委员会在内的多家单位共同成立,这家企业是我国实施国家大飞机重大专项客机的主体,也是统筹干线飞机和支线飞机发展,实现我国民用飞机产业化的主要载体。
大客机制造是一项高难度的工程,被称为“现代工业的王冠”。一架C919大客机,有七百根线缆,两千三百根导管,二百五十万个零件,如此多的零件按照复杂的结构“组合”在一起,是一件极为精密的工作,需要大量的组织协调工作。
特别是C919项目仍在研制,大量生产流程都不够稳定,仍需要不断摸索试错,许多管理动作都没有固化。中国商飞许多主管不得不长期在一线跟产协调,现场解决问题。
由于没有统一的生产系统,数据分散在不同的软件之中,导致严重的信息孤岛问题,为管理工作增加了许多难度。每次公司领导来视察工作,都需要十几名工作人员加班到晚上10点,才能准备好领导需要的数据。
随着企业越来越追求管理效率,对于构建系统的需求也越来越迫切了。然而,为研制阶段生产管理任务搭建系统并不容易,定制开发软件不仅贵,而且很难跟上C919生产管理需求快速变化,这导致中国商飞没有合适的生产管理系统。
针对这些问题,中国商飞最终采用了魔方网表,这一功能极为丰富的管理软件新物种,大大提升了企业资源配置效率。
中国商飞使用魔方网表打造管理系统的历程很有戏剧性,因为中国商飞某事业部的一位干部,几乎竟凭一人之力就完成了大量与C919生产管理相关的管理应用搭建。这位干部是谁,他是如何做到这一点的?
图 魔方网表可以用来构建高度复杂的系统
他就是李总,李总所在部门许多工作都需要他来处理,平时电话往来不断,极为忙碌。
其实搭建了如此多系统的李总,并不是科班出身的软件工程师,他的专业是民用飞机制造与军用飞机制造,但是他用魔方网表就能方便完成系统搭建。
他只需要将平时使用的Excel文件导入魔方网表,再通过与Excel完全兼容的回写公式,定义一下表间关系,再配置一下BPM工作流,就完成了实用的生产管理系统搭建。
随着中国商飞不断使用魔方网表,对于该软件的理解逐步加深,他们发现日常生产管理中很多其他需求也能利用魔方网表来解决。
应用之间彼此构成了一个不断生长的生态系统,功能越来越丰富,能够解决的问题也越来越多。
随着系统越来越实用,C919大客机生产制造的管理也得到了显着提升,各项工作内容越来越标准化,工作压力大为减轻,一切都变得井井有条。
图 登录界面(由中国商飞自定义配置)
图 工作日报看板
有人对李总当时为什么选择魔方网表感到好奇,他回答道,“当时C919还在研制阶段,恰当的生产管理流程需要不断探索,一切都没有定型,管理举措常常要根据实际情况调整,但是随着产品越来越稳定,公司更加需要固化管理流程,提升管理效率,这就要求快速上线能够灵活调整的生产管理系统。
这一系统的功能不限于帮助生产管理人员获取、发布管理信息,还要在管理流程高速迭代中进一步产品成熟度与管理精确度,不断修改满足管理提升的所有需要。
后来我们使用魔方网表之后,搭建系统就不再需要编程了,普通业务人员像学习Excel、PPT一样学习一段时间,就能成为平台的开发人员。而且开发效率提升了太多,现在公司的业务人员,一天就能完成公司所需新功能的上线。原本领导视察工作前,我们需要十多个人加班加点逐步的报表,现在点一下按钮就能全部生产完毕,极大的提升了管理效率。
另外魔方网表超强的集成能力对我们生产管理工作极有帮助。魔方网表的集成能力,不仅体现在平台搭建的应用是天然互通的,更表现在异构系统可以通过魔方网表集成能来,完成操作层面深度融合,保证了生产管理系统与公司相关系统的一体性整合,提升效率,消除信息孤岛。”
图 架次完成度看板
图 工序完成度看板
魔方网表满足了中国商飞生产管理系统快速增长的爆炸需求。日后ARJ21新支线喷气客机生产管理可能也将采用魔方网表。C919大飞机制造系统,能将两百多万零部件通过十几万道工序,组装成载客飞行的大客机,可谓复杂到了极致。魔方网表能完成这样的高度复杂的系统搭建,其他相对简单系统不在话下。中国许多企业像中国商飞这样具备工匠精神,它的业务需要跟随市场不断调整,更加需要一个快速搭建、快速修改系统的平台级软件。这个数字化平台并非固化的,而且可以尊重不同公司的个性,让企业自我发挥。魔方网表,正是这样的数字化平台。
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