跨境电商平台和企业也在积极自救。在浙江杭州，随着国际航线减少，商业包机常态化运营成为杭州至欧洲地区跨境电商出口的特色项目。很多外贸企业提前预判，备足了物资。

早在2018年11月首届进博会上，阿里巴巴宣布，未来五年，阿里大进口将完成2000亿美元的目标，覆盖全球120多个国家和地区重点产业带。在2019年第二届进博会上，阿里巴巴宣布已完成原计划阶段性目标的123%。

过去一年，天猫国际加速推进阿里巴巴5年2000亿美元进口。据天猫国际数据，海外品牌入驻增速提升至去年的2.1倍，首发新品数量同比增长130%，年成交过百万新品超过8700多个，亿元俱乐部品牌新增33个。

如今，进入阿里这一“五年计划”的第二个年头。截至目前，共有全球92个国家和地区的25000多个海外品牌入驻天猫国际，覆盖了5100多个品类，其中8成以上品牌首次入华。

“如何解决后端供应链难题，最大的痛点就是要解决物流仓储的有效性与成本性。除了要在国内布局外，也需要利用大平台综合海外布局，尤其是要减少中小商户在跨境消费中的物流问题。”相关业内人士表示。

不过，据天猫进出口事业群总裁刘鹏介绍，天猫国际目前没有受到疫情的影响，增速和销售形式还是非常好，供应链和物流相对稳定。“过去几年，天猫国际的保税物流仓的布局支撑了疫情期间的需求，天猫国际加强了紧俏商品的备货，目前运营能力可以跟上需求。不过，国际干线受到影响，出现了航运和人力因素下的价格上涨，天猫国际还在密切关注。”

同时，天猫进出口事业群总裁刘鹏认为，疫情之下，进口市场出现短期波动但长期趋好，阿里巴巴能做的是，降低商家成本，让海外品牌以更低的门槛、更快的速度进入中国市场。

值得一提的是，对于当下跨境电商领域一直最为关注的物流方面，同时，菜鸟进口物流向全球商家公布一项年度帮扶计划，即一年内将为天猫国际商家降低物流成本10亿元，帮助商家共渡难关。而在4月10日，菜鸟国际也宣布，中国到全球的跨境物流、海外仓仍然保持运转，跨境电商物流订单已经恢复至疫前水平。

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