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乐视420同发四“神器”彰显创新 任何吐槽都苍白无力

2016-04-22 11:55:51  来源:admin

摘要:4月20日,乐视破界同发CDLA旗舰手机、无人汽车(超级汽车)、超级电视、VR等同一生态智能硬件,引起业内一片欢呼和惊喜。
关键词: 乐视420
  4月20日,乐视破界同发CDLA旗舰手机、无人汽车(超级汽车)、超级电视、VR等同一生态智能硬件,引起业内一片欢呼和惊喜。
乐视破界同发
  
 
  面对全球2600名媒体记者和近8000名乐迷,乐视全球史无前例的破界同发跨越4个行业的4款终端新品——第2代超级手机、超级电视、乐视VR、以及无人驾驶超级汽车。他们看似是四个不同的终端,但都被乐视赋予同一大脑,同一神经中枢,同一血脉,共享同一生态。
乐视VR
 
  然而,不可否认的是,还是有一些嘈杂之音钻入消费者的耳膜,质疑、嘲讽,甚至是刻意抹黑。当乐视昨天“四连发”的时候,网络“腹黑”们就冒出来了。先是低端“水军”们腹黑LeSEE汽车,说开通会员或者看广告才能启动汽车,接着业内大佬也出来发声,乐视“硬件免费日”是在清库存。加上此前乐视被抨击的“没有创新,只是营销”等等,还真真儿地把消费者唬得一愣一愣的。平心而论,“木秀于林而风必摧之”的现象在整个市场上已经司空见惯:谷歌眼镜出来的时候遭遇过,三星对苹果的“攻击”习以为常……国外如此,遑论国内?然而,一家伟大的企业从不会因外界的质疑而放慢自己的脚步,她始终会朝着既定的方向和目标努力。它正以实际行动,堵上悠悠之口。
 
  技术创新,乐视不缺
 
  从昨天的发布会上,乐视的技术创新有目共睹:乐视全球首创CDLA音频标准(全程数字无损音频),真正带领手机音乐行业进入全程数字无损时代,并获得中国音乐家协会的认证,第二代乐视超级手机成为全球首款CDLA旗舰手机。
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  国音乐家协会流行音乐学会副主席刘元表示,“CDLA新标准的确立是对数字化无损音效的体验具有划时代的意义。”
 
  第二代乐视超级手机革命性取消3.5mm耳机插孔,为用户带来Type-C数字音频无损音乐的革命性体验,颠覆了30年来未曾改变的耳机产业,真正带领手机音乐行业进入全程数字无损时代。
 
 独创的9路直播技术
 
  独创的9路直播技术。
 
  最让人惊喜和惊叹的是,LeSEE首款无人驾驶概念车在昨天的发布会上的亮相。这款概念车主打智能互联概念,不仅可以实现自动驾驶功能,还可实现自我学习,具备人脸识别、情绪识别、环境识别和路径识别等功能,目前已在全球获得804项专利。(P.s 国内造出互联网汽车的又有几家?)
 
  LeSEE首款无人驾驶概念车
 
  谈到专利,不得不再提一句,乐视生态在全球的专利申请数已经达到11000+项,横跨手机、电视、汽车、EUI、VR、云等9大领域。
 
乐视超级电商专利申请件数
 
  可以说,乐视从最初以视频内容起家技术创新少到现在专利技术上万,友商们还能说乐视没有技术创新吗?这一点已经毋庸证明。
 
  宏观创新,乐视不缺
 
  乐视一直在倡导生态。这在普通消费者眼里,看着比较虚,一些人也就此抓住不放,说乐视在给大家“画大饼”,都是没影的事。但是乐视恰恰找到了产业发展的下一个方向——生态闭环和开放共享——这是一个具有宏大叙事的创新。昨天,乐视的4大终端汽车、手机、电视、VR同台发布时,贾跃亭数度哽咽:“我仿佛看到了心中的生态理想世界,正在成为现实,正在让每一个乐迷从中找到自己的生态理想国。”这个宏达叙事创新是怎样的呢?譬如汽车。想象一下,汽车的发展方向肯定是智能化、一体化的,但因眼下的行业壁垒,汽车厂商、智能终端厂商等很难迅速地结合在一起,致使消费者用着高级汽车,却还在按着古董级的按钮。这就是非生态的,非共享的。
 
  乐视就是要通过生态创新,把一个一个行业壁垒打破,并将之科学地贯通起来,促进产业链条间的相互关联发展,促进行业间的共同繁荣,从未为消费者提供一体化的产品和服务。这从乐视与众多厂家合作共赢上就能看得出来。只不过,这一生态闭环、共享共赢的理念,不可避免地要触及同行友商的痛点,招来无尽的非议。试想,你卖商品,又来了一个商品质量比你好的人和你同台竞技,你心里会是什么滋味?
 
  其实,这对行业发展是好事,对用户也是好事。谁的理念新,谁的产品好,大家都会向他学习,自然会激化竞争,促进发展,最终得益的还是社会,还是普普通通的民众。因此可以说,乐视最不缺的,就是宏观上的创新,亦或者说是理念上的创新。
 
  情怀,乐视更加不缺
 
  月20日的发布会结束后。贾跃亭的微信公号发布了一条名为《我心中的生态理想世界,一切可以破界流动》的微信。他说:“今天,当我第一眼看到她(LeSEE汽车——小编注)时,当看着她向我驶来时,当她无人驾驶自动归位时,当全世界的目光都聚焦在LeSEE身上时,我已经完全难以自抑,泪湿眼眶,百感交集。没人比我更了解她背后所经历的坎坷、风波甚至磨难。在很多质疑、不解和嘲笑当中,今天,她还是来了!她终于来了!坚韧、执着、顽强的来了!”其实,LeSEE背后经理的坎坷、风波甚至磨难,就是贾跃亭所经历的。如果用两个字总结,很难不用“情怀”这两个字。众所周知,乐视的造车计划正式公布于2014年12月,即贾跃亭提及的艰难时刻——他当时刚从海外考察回国,并在病床休养。相较于乐视造手机、造电视的难度,外界认为乐视向传统汽车工业的挑战的复杂性无异于痴人说梦。然而,就是这样备受质疑,乐视还是把“吹出的牛”摆在人们眼前了!
 
  从事互联网行业的人,经常把“情怀”两个字挂在嘴边,有的拿“情怀”来说动消费者购买产品,有的拿“情怀”来解释自己的一意孤行,有的甚至拿“情怀”来搞噱头赚眼球。唯有乐视把“情怀”扎扎实实地放在心里,把困难掩在幕后,把目标和方向告诉人们。它说造车,真把一台来自未来的车开出来了;她说“硬件免费”,4月14日真给了消费者一个惊喜;她说生态闭环,确实在打造一个生态系统;她说共享,有太多的企业被聚到麾下利益共赢。乐视崇尚的是狮狼精神,“情怀”总会放在心里不轻易拿出。它只会踏踏实实做事,在前方向人们招手。它所想的,只有一个:哪怕是牺牲短期利益,也要为消费者提供最好的产品和服务,同时引领整个行业转变经营模式,让利消费者,就像当年的360杀毒软件引领整个杀软界让利甚至免费。试问各位看官,对于这样的一家企业,友商们还有什么好吐槽的?“水军”们还有什么好腹黑的?当享受着乐视带来的产品和服务“红利”,你还会“放下筷子骂娘”吗?

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责编:ruanzh

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