ADAS（Advanced Driver Assistance System）高级驾驶辅助系统的主要功能在于能够智能地对移动和静态物体进行识别和 追踪，针对驾驶过程中存在的部分潜在危险向驾驶者提前预警。为了提供更高精度的驾驶辅助功能，极目智能团队耗时数年研发ADAS驾驶辅助算法，进行了大量 高强度的稳定性测试和道路测试。此次参与众筹的极目启行是极目智能团队推出的首款产品，集成了极目团队数年的研发成果，在常规场景下（白天）的检测精准度 高达95%以上，综合检测精准度高达90%以上，个别场景如车道偏离预警的检测精准度甚至可以媲美行业标杆Mobileye。

 

　　极目启行主要功能包括：

 

　　1) 前车碰撞预警 FCW：距离前车过近时发出前车碰撞预警

 

　　2) 车道偏离预警 LDW：未打转向灯但偏离车道时发出车道偏离预警

 

　　3) 行人碰撞预警 PCW：潜在行人碰撞危险时发出行人碰撞预警

 

　　4) 行车记录：记录行车过程，防碰瓷

 

　　5) 一键拍照／录像：一键闪拍，拍照录像更安全

 

　　6) 安全驾驶报告生成，改善驾驶习惯

 

　　极目启行产品组件包括转向传感器、稳像架和极目启行APP三部分，安装简单方便，位置如下：

 

　　极目启行安装示意图

 

　　（1／2是安装了极目启行APP的智能手机，3是装在转向拨杆上的转向传感器）

 

　　极目启行APP需搭配特制的稳像架和转向传感器才能精准实现驾驶辅助功能。稳像架采用创新性的双吸盘设计，具有 5公斤的承重能力，双吸盘设计使得稳像架的震动和车身一致，保证道路图像的质量。

 

　　那为什么会有专用的转向传感器呢？大家都知道，车道偏离预警系统需要获取车身的转向信号，传统 ADAS 产品需要从车身接线，这种方式让广大车主望而却 步。极目智能团队全球首创地采用类似于手环的震动传感器，将其安装在转向拨杆上，无线获取车辆的转向信号，在检测到车辆在未打转向灯的情况下会发出转向预 警，主动变道（打开转向灯后变道）则不会进行预警。超低功耗设计保证其在中等频度的用车情况下，一颗电池支持长达 4个月的转向传感。此外， 转向传感器 内置主流专业芯片方案，支持一键闪拍功能，让驾驶过程中拍摄更方便、更安全。

 

　　“有数据表明，国内每年的交通事故约50万起，遭淘汰的闲置手机高达3亿多部，极目启行将两者结合起来，利用闲置手机的摄像头为驾驶员提供安全驾驶辅助， 提高行车安全的同时，非常环保。”极目智能团队负责人程建伟说道，“高级驾驶辅助系统（ADAS）因为其直接降低事故率，在欧美发达国家非常受重视，国内 相关产品近两年也越来越多，但很多时候是作为行车记录仪的附加功能出现，准确率不高，导致产品体验差，进而带来消费者对相关产品实际效果的不信任。特别是 车道线偏离预警系统，大家知道，打灯变道属于安全驾驶，不打灯变道属于违规驾驶，所以获取转向灯信号是车道偏离预警系统最基本的要求，但是目前市面的大部 分ADAS产品或带ADAS功能的产品都在此部分选择敷衍而过。我们的图像算法开发历时三年，独创性的转向传感算法调试一年，为的就是低成本的让广大用户 体验不将就的ADAS产品。”

 

　　目前，极目启行已经可以流畅运行在安卓（Android 4.4及以上）和iOS（iOS 8.0及以上）系统上，支持市面上的主流手机品牌，如苹果、三星、华为、小米、魅族、OppO等。

 

　　极目启行ADAS安全驾驶辅助功能演示视频：

 

　　http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ5NDUwODk5Mg==.html?qq-pf-to=pcqq.c2c

 

　　京东众筹参与链接：

 

　　http://z.jd.com/project/details/47956.html

 

　　关于极目智能团队

 

　　武汉极目智能技术有限公司专注于ADAS驾驶辅助算法研发，主要提供基于自主ADAS算法的安全驾驶辅助软硬件产品。公司成立于2011年。