理想与现实的差距：上海地铁WiFi体验不佳或存安全隐患

2016-01-27 14:37:00 来源：通信世界网抢沙发

2016-01-27 14:37:00 来源：通信世界网

摘要：移动互联网热潮席卷而来，联网诉求成为马斯洛需要层次中生理需求中一环，甚至堪与水、阳光、空气的重要性媲美。
关键词： WiFi

　　移动互联网热潮席卷而来，联网诉求成为马斯洛需要层次中生理需求中一环，甚至堪与水、阳光、空气的重要性媲美。与之相对应的，“低头族”在生活中随处可见。

　　地铁中的“低头族”同样不少，尤其是那些每天长途跋涉的上班族几乎人手一部电脑或平板。也因此，最近关于上海地铁全程免费WiFi试运营的宣传报道引起广泛关注，一时竟成社会热点。然而先且慢弹冠相庆，现实往往令人失望，上海地铁WiFi不仅用户体验不佳，或许还埋下安全隐患。

　　用户体验“差评”

　　理想是丰满的，现实是骨感的。已经有市民抱怨地铁WiFi掉线连连、在列车运行中难以联网，给出“差评”，记者日前就此展开了调查。

　　24日下午一点，记者携三星安卓手机和苹果iPhone 6来到人民广场1、2、8号线交汇站。安装了“花生地铁APP”的安卓手机在站外街道就检测到信号并提示可以连接，但由于信号太弱始终无法连接成功，一直持续到车站站厅处，手动连接APP中按钮才连接上网。IOS手机一直到站厅才能连接上，需要手动在浏览器portal页注册。

　　在站厅，连接上网正常，下行速率1.2Mbps以下，人流密集区速率在500Kbps左右，走动中视频多次中断、网络连接也中断。在站台，掉线情况同样不容乐观，特别是当列车进站时，信号连接会中断，需要手动再连接，满满期待的心情就被搞坏了。

　　记者随意试乘两部8号线列车，一部没有信号，启动后就没连接，到站后需要手动连接才能上网，且连接很不稳定;另一部有信号，但在车头处信号很差、视频多次反复加载，车尾处相对稳定、也有不稳定情况出现，信号变差时无法切回4G网络的，车尾处情况就好多了，原来的期待又一次被破坏了，看来要好好上网得挤后面车厢才可以哦。随后又试乘两部1号线列车，同样在车头处信号很差，车尾稍微好些，两部列车均存在运行中信号连接中断的情况，感觉是切换不成功，需要手动再连接。

　　最让记者不爽的是无论是1号线还是8号线在地面段和高架段都出现信号不稳定和时断时续情况，基本无法连续看视频和下载软件，且手机无法切回4G网络。这次车头车尾一样了，都不爽了，连微信都刷不了，心情真是跌到了谷底。

　　系统容量或不堪负担

　　上海地铁WiFi在试运营期间即“中看不中用”，未来当使用人数增加后网络或更不堪负荷——一个接入点(AP)接入的用户数是有限的，且同时使用网络的用户越多网速也会越慢。

　　2015年，上海地铁日均客流量在900万人次以上，12月31日达到1083.3万人次，再次刷新纪录。

　　记者从上海地铁wifi设备供应商锐捷科技处调查获悉，目前上海地铁WiFi部署情况每站点约为7到10个接入AP、每列车有12到16个接入AP，按上海地铁总共500列和380个站点来估算，可能总的接入AP数过万，堪称中国最大的局域网，但是目前系统核心交换机和路由配置较低，最多同时容纳几万人同时上网，系统受限于核心设备的并发容量和出口带宽，据称系统建设方南方银谷正在筹划借壳上市，募集相关建设资金后再行扩容。

　　这意味着现阶段上班高峰期联网人数过多时WiFi网络将有可能崩溃，或者一旦超过一定人数后续乘客就无法连接，网速也将远远低于试运营的1Mbps左右。

　　或埋下安全隐患

　　糟糕的用户体验暂且不提，此前深圳等地地铁就曾有过被WiFi信号逼停的“前科”，造成公众恐慌。那么，上海能否幸免?

　　从WiFi技术本身来看，WiFi使用的是2.4GHz公用频段，而国内大多数地铁CBTC系统通信也使用的是2.4GHz频段，很可能造成信号同频干扰，这也是过去国内地铁WiFi部署所面临的难题。

　　按之前的宣传文章，建设方南方银谷“通过合理频谱划分和射频功率调节，避免WiFi对CBTC信号干扰”，并称“这项技术在世界是领先和首创的”。实际上频道隔离和控制场强是无线组网避免同频干扰的最基本方法，是通信业内2g时代的手段，现在的技术手段早就更高大上了，小编作为半个通信业内人士不禁心里一笑。但是后来的测试让记者不由的心里一紧。

　　通过现场实测和前期对上海地铁所用CBTC列车信号系统所做的功课，小编发现了一个大问题，或带来安全隐患，通过wifi分析仪发现，南方信谷的"花生地铁wifi_测试"的信道在不同地点分别占据了1,5,8,10信道，而且信号功率很大，在某些信道超过了-40dbm，重叠覆盖了整个2.4g公开频段。据了解上海CBTC系统也运用了这个频段，使用了其中某几个信道，所以花生地铁wifi的信号与CBTC信道有完全的重叠。这表明信号干扰问题并不一定得到解决，在既没有频谱分隔也没有射频功率控制情况下，或将给地铁安全行驶带来隐患，也许南方银谷还有独门技术可以避免干扰，反正记者是有些担心的。

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