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工信部执政次年:两化融合破题 电子政务困顿

2010-08-17 14:48:37  来源:CIO时代网

摘要: 2008年3月,随着国务院再次进行政府机构改革,工信部宣告成立,国信办不再保留。这一决定在2009年带来了两个直接的后果:一是"两化融合"破题,并在全国红红火火的搞起来;而电子政务
关键词: 电子政务 两化融合

         2008年3月,随着国务院再次进行政府机构改革,工信部宣告成立,国信办不再保留。这一决定在2009年带来了两个直接的后果:一是"两化融合"破题,并在全国红红火火的搞起来;而电子政务由于缺乏"国信办"这样一个"顶层、专管、超脱、强力"的机构,使得电子政务陷入困顿,尤其是需要跨越多个部门的电子政务项目建设变得更加困难,也最终引发了一场是否要恢复国信办的大讨论。

  "两化融合"思路确定 各地探索艰难上路
  近年来,党和国家对信息化的认识逐步深入,从"十六大"的"以信息化带动工业化、以工业化促进信息化"论断,到党的"十七大",进一步上升为"促进信息化与工业化融合,走新型工业化道路"。到底什么是两化融合?两化融合又如何落实?两化融合与传统的信息化有何区别?在工业化还没有完成的时候怎么与信息化融合?这些问题成了摆在政府和企业面前的一个难题。作为实践的先导,理论界也就此开展了充分的研讨和论证。
  通过研讨,大家基本上在理念上达成了共识:信息化与工业化融合是党中央、国务院在我国经济社会发展新的历史起点上所做出的重大战略部署,是时代发展的必然要求。我们不能走发达国家先工业化、后信息化的老路,只有将信息化的时代特征与工业化的历史进程紧密结合,加快转变增长方式、调整产业结构,总能把握发展主动权。很多企业在此次国际金融危机中表现出较强的抗风险能力,主要原因之一就是这些企业坚持把信息化放在企业发展的战略位置,不断深化信息技术应用,提升了企业的核心竞争力。因此,要充分认识到"两化"融合的重要性和紧迫性,探索一条符合中国国情、实现"两化"融合的发展道路。
  众多专家中,周宏仁的观点得到了更多的认可,他认为:两化融合实际上是工业化与信息化双赢的战略,就是通过信息化我们可以对我们的传统制造业进行信息化的改造,实现传统产业的升级换代,达到带动工业化创新、发展、升级的目的。另外一方面,工业化的发展,又可以提高我们先进制造业的水平,反过来促进我们信息化的核心技术和产业的发展,也为信息化的深入发展提供技术和产业的支撑。还有,两化融合一定会催生一批信息化的新兴产业,推动信息时代新的经济体系和产业结构的形成。
  对于两化融合来讲,它的内涵是要用信息技术来改造企业的研发、产品更新、产品设计、生产装备、生产流程、产品检测、产品销售和流通等等。所以,两化融合实际上比电子商务、电子政务的推进在性质上要复杂得多。"两化"融合不是工业产品与信息产品的简单融合,而是两种生产方式分阶段、分步骤的融合,是生产方式和生产体制的创新过程。
  两化融合实际上是既发展硬优势,又发展软优势。因为我们工业革命所形成的优势是一种硬优势,而信息革命所形成的产业优势是一种软优势,这两种优势是缺一不可的。所以,推进两化融合,不仅是要发展软优势,也要发展硬优势。还是要发展我们的制造业,还是要加快我们国家工业化的进程。这是与传统信息化不同的。
  思路初定
  2008年以来,工信部信息化方面领导做的最多的一件事就是到各地调研,经过调研和论证,最终确定了两化融合的基本思路,即"系统推进、多维推进、关键突破"的总体思路,也就是宏观、中观、微观,线(行业)、面(地域)、点(企业)的三级推进思路。
  应该说,这一基本思路的确定,也是与工信部的职责决定的。作为"条""块"式管理制度中的一部分,工信部不可能脱离这一结构走出独特思路,因此,以"行业"和"地域"两条主线相结合是必然选择。行业主要是依托各行业协会,地域则是行政区划,在此基础上,再通过不同层级的地方政府起到统筹和协调作用,从而形成"全国一盘棋"的推进局面,而"两化融合示范区"的设立,则是这盘棋中的"侦察兵"。
  基本思路确定后,各种令人眼花缭乱的措施纷纷出台,工信部也多次召开专门会议,研究两化融合的具体落实之道。
  2009年5月22日-23日,工信部在南京举行了"国家级两化融合试验区2009年第二季度工作会议",八个两化融合试验区--上海市、重庆市、内蒙古呼包鄂地区、珠三角地区、广州市、青岛市、南京市以及唐山曹妃甸地区--首次集体亮相。
  6月4日,"国家两化融合试验区"之一的青岛市举行了试验区启动仪式,工信部副部长杨学山亲赴现场向青岛市副市长吴经建授牌。
  7月17至18日,全国消费品工业信息化与工业化融合典型经验交流会在郑州举行。杨学山在会上指出,推进"两化"融合是消费品工业调整、振兴,走科学发展道路的必然要求。
  国庆前夕,李毅中在接受媒体采访时总结了七个两化融合的切入点:一是工业产品设计和研发的信息化;二是工业生产过程的自动化控制;三是企业管理水平的升级和优化;四是产品流通和市场的信息化,如现代物流,特别是电子商务;五是培育新一代产业人才;六是催生了新兴生产性服务业的发展,其中最典型的是动漫产业;七是技术改造,用信息化来带动工业化,用电子信息技术、高新技术来提升传统工业,使传统工业全面地升级、全面地优化。
  工信部10月20日发布的《关于推进消费品工业两化融合的指导意见》,要求到2015年,造纸、皮革、纺织、食品等专用装备以及医疗器械设备数字化、智能化程度将进一步提高,同时,产品研发设计广泛应用信息技术。
  11月19-20日,全国装备工业信息化与工业化融合典型经验座谈会在京召开。工业和信息化部部长李毅中出席会议,会上李部长表示将加强对工业化和信息化融合的资金扶持力度,继续从企业、行业、区域三个层面推进"两化"融合,加快新一代信息通信技术产业发展,占领经济科技制高点。
  具体到各地政府,一般都结合地方的产业特点,既有行业平台的打造,也有示范企业、示范项目的精确定位。但在微观层面也就是企业层面,到底如何做才是两化融合,工信部并没有给出明确的参考答案。而无论是示范企业、示范项目,还是产业平台,最终的落点,都是企业。也就是说,在两化融合的主体层面,"标准"依然缺失。
  在路上
  "两化"融合是一个庞大复杂的系统工程,不可能一朝建成罗马城。2009年,作为破题之年,两化融合工作也遇到了很多的阻碍。李毅中将其总结为四点:一是推进两化融合仍需要进一步探索;二是面向新型工业化发展所需的生产性信息技术服务能力不足,满足企业需求的工业软件和行业应用解决方案仍然缺乏;三是支撑两化融合的核心技术和自主知识产权产品仍然缺乏;四是推进"两化"融合的体制机制还不够顺畅。 但我们认为,最大的困难仍然是意识问题。
  杨学山在7月份就曾经打过预防针,他说关于两化融合最大的障碍是认识问题,认识问题主要有三类:一是盲目,二是片面,三是不作为。
  盲目就是没有深刻地分析信息技术在企业生产经营管理、服务、创新各个环节的实际作用,对企业自身推进"两化"融合的基础条件,包括制度、业务流程、人才、管理等基础缺乏认真分析,对于先做什么后做什么缺乏清晰的认识,技术驱动,盲目推进,往往造成投入产出不成比例、甚至只有投入没有产出的后果。
  片面是指一些企业在推进"两化"融合过程中只见树木,不见森林,只重视局部的应用,没有从制度、流程、人才、技术、运行模式等全面看企业的"两化"融合,从战略的角度认识"两化"融合。
  而不作为是指对"两化"融合的重要意义、必然趋势认识不足,对经济全球化、全球信息化的浪潮视而不见、听而不闻。更多地表现为重设备投资规模、重短期投资效益、重立竿见影项目的引入,重国家支持和国家投入建设的工程。因此,对信息化建设往往更关注于硬件设备的投入,对信息流程化、网络流程化、IT与通信的融合服务、新型工业与信息化的全方位融合等,大多采取隔山观景的态度。
  正因为有这种认识的存在,许多城市把"两化"融合单纯地作为政治业绩,顾头失尾,信息化成为纯粹的形象工程。省市规划思路陈旧,仍以传统工业的建设思想规划"两化"融合,使"两化"融合成为简单地上新设备、新项目,获取新投资的手段,而对融合的理解不足;发展机制和创新思想不够,过多强调政府支持而缺少市场机制的引入。目前的两化试点,仍未摆脱传统的工业化发展思路,即便在上海、广州这样的经济发达城市,两化发展目标也仍停留在工业增量的传统规模化思想体系中。
  总体来说,两化融合工作在2009年迈出了坚实的第一步,但也仅仅是万里长征刚刚走完第一步,还有太多的问题需要去理清,还有更多的困难需要去克服,明年的任务或许更艰巨。但从领导人的乐观态度上,我们或许可以得到更多的信心,"工业化与信息化在当前最显著的特点是能够提升传统产业,它将成为中国经济发展的引擎,这恐怕也是将来金融危机以后引领全球经济发展的一个制高点。"李毅中载接受采访时如是说。  


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