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一个坐二等座,光脚穿皮鞋,用旧物的中国“工人老师傅”,为何是一个了不起的中国人?!

2017-09-25 11:31:15  来源:德国优才计划

摘要:前不久,一位光着脚,穿着布满灰尘旧皮鞋的老人,在高铁二等车厢里埋头工作的照片,进入了大家的视线,他衣着平凡而普通,可他却被称为:高铁“二等车厢最尊贵的客人”。
关键词: 工人老师傅
  前不久,一位光着脚,
 
  穿着布满灰尘旧皮鞋的老人,
 
  在高铁二等车厢里埋头工作的照片,
 
  进入了大家的视线,
 
  他衣着平凡而普通,可他却被称为:
 
  高铁“二等车厢最尊贵的客人”。

\
 
  而近日,
 
  一张划痕布满、漆色褪尽的老书桌,
 
  又进入了我们的视野。
 
  明明是一张旧得不能再旧的书桌,
 
  却偏偏有人说:
 
  这是中国“最美的书桌”。

\
 
  这张中国“最美书桌”的主人,
 
  与高铁“二等座中最尊贵的客人”,
 
  正是同一人,他就是:
 
  中国工程院院士,78岁的测绘专家,
 
  刘先林。

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  1939年4月19日,他出生于广西桂林,
 
  父亲早年是国民政府外交官。
 
  1958年,他考入了武汉测绘学院。
 
  50年代的新中国百废待新,
 
  开油田、修道路、建新城,
 
  测绘工作者成为所有建设的先行者。
 
  几年的大学生活,
 
  他拿着红白相间的测杆跟着测绘队,
 
  爬山过河,风餐露宿,
 
  学习一点点的去测量脚下的土地。
 
  他知道测绘工作的艰苦,
 
  更知道国内测绘技术的落后,
 
  尤其是测绘仪器制造的落后。
 
  1962年大学毕业后,因成绩优异,
 
  他被摄影测量与遥感专业的开创者、
 
  中国科学院院士王之卓,
 
  推荐到国家测绘总局测绘科学研究所工作。

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  那时,由于我国研发能力的落后,
 
  航空测量仪器几乎完全依赖进口。
 
  许多外商漫天要价,
 
  甚至把一些零部件,
 
  拼凑成不成熟的测绘仪器,
 
  高价卖给中国。
 
  他在研究所工作的那些年,感触很深:
 
  国家测绘局购买了几十台记录仪,
 
  花了几万美元一台的大价钱,
 
  可买来的却是接近淘汰的落后产品,
 
  经常出错,或者干脆不能用。
 
  这些仪器修理费用也很高,
 
  修一次动辄上万美元,
 
  花钱不说,还耽误科研进程。
 
  这样的局面让他非常痛心:
 
  这简直跟庚子赔款一样,
 
  就是国家财产白白外流!
 
  不行,
 
  一定要打破国外的技术封锁和产品垄断,
 
  我们一定要生产出中国人自己的测绘仪器,
 
  他从此立下了决心。

\
 
  60年代,国家急需,
 
  1:10000大比例尺地形测图,
 
  他主动请缨,短短一年便研究出了,
 
  “坐标法解析辐射三角测量”,
 
  解决了原来这项课题上的重大难题。
 
  1984年,
 
  他带领团队成功研制出正射投影仪,
 
  使我国成为世界上第三个,
 
  能生产这类仪器的国家。
 
  1987年,
 
  他又主持研制出JX—1解析测图仪,
 
  实现国内这项技术零的突破。
 
  最让他骄傲的是,
 
  我们自主生产的设备,
 
  跟国外同类产品相比,性能相当,
 
  但价格只有国外的八分之一。
 
  他所研发的产品在国外上市后,
 
  立刻受到追捧,一家德国公司,
 
  甚至不堪竞争压力,关门了。
 
  技术落后受制于人的历史,
 
  在他的努力下,终于翻篇了!
 
  他为国家节省资金2亿元,
 
  创汇1000多万元。
 
  他用实际行动证明了,中国人也行!

\
 
  “给他一块铁,
 
  他都能想办法造出来个精密仪器”,
 
  “他的技术更新之快,
 
  十年能建一个新品博物馆”,
 
  在他的同事口中,
 
  他几乎是个有特异功能的技术奇才。
 
  然而只有他自己知道,这些成绩,
 
  靠的并不是“奇才”,而是坚持。
 
  70多岁的他,计算机研究得,
 
  比研究所里20多岁的年轻人们,
 
  还要精透,不光是硬件,
 
  还有软件编程。
 
  这些年轻人们都无法想象,
 
  在计算机极其稀缺的年代里,
 
  他究竟是怎么学习计算机的?

\
 
  而现实却是,那时候,
 
  测量研究所根本就没有计算机。
 
  当时仅是靠一些有计算机的单位,
 
  向社会开放,提供上机的机会。
 
  他是想方设法,去争取学习的机会。
 
  当时他经常跑去水利科学研究院上机,
 
  坐公交车到很远的中科院计算所上机,
 
  甚至还到隔壁县的东方红炼油厂上机。
 
  上机需要单位的介绍信,还要预约,
 
  因为僧多粥少,他约到的时段都不好,
 
  通常都是在后半夜。
 
  在很多时候,他就前半夜出发,
 
  坐着末班公交车到中科院计算所,
 
  等候后半夜的上机,
 
  等他上机完毕了,
 
  天也大亮了,要去上班了。
 
  他就是,凭着这样的的毅力,
 
  每周至少上机二到三次,
 
  足足坚持学习了两年多。
 
  他的计算机技术水平,
 
  尤其是编程水平,
 
  为日后把计算机技术引入测绘科研中,
 
  打下了良好坚实的基础。

\
 
  有一次,为了数码航摄仪的试验,
 
  必须坐上简陋的蜜蜂三型小飞机,
 
  正在大家心里犯嘀咕,
 
  担心飞机安全没有保障的时候,
 
  他二话没说,独自爬上了飞机,
 
  一飞就是四十分钟。
 
  作为课题组负责人,
 
  他坚持要亲自上去搜集第一手资料,
 
  不管危险有多大。
 
  担任中国测绘科学研究院院长时,
 
  他曾对新来院的年轻人们,这样说:
 
  “祝贺你们进入了地狱的大门!
 
  测绘科研的道路,
 
  就是我们在地狱里饱经艰苦,
 
  寻找到一条走出地狱的道路。
 
  谁最能吃苦,谁最能坚持,
 
  谁就能最后走出去!”
 
  这是他的的亲身感受,
 
  他正是在这样的“地狱”里
 
  凭着拼命三郎的劲头,不停地往前走。
 
  他曾经,
 
  为了解决空中测量程序的一个难点问题,
 
  在机房待了三天三夜。
 
  他曾经,在助手回家探亲的春节,
 
  为了赶时间,拉着十岁的儿子帮忙,
 
  在实验室连续苦干了好几天,
 
  儿子一共帮他焊接了好几百个焊点。
 
  他曾经,在参加完展会,
 
  半夜飞机刚落地,就找同事研究,
 
  展会上看到的新产品和新技术,
 
  探讨如何调整和优化。
 
  这位同事后来开玩笑地说:
 
  “很难想象一个70多岁的老人,
 
  在奔波劳累了一整天之后,
 
  还在大脑里思考着科研。
 
  他好像就是在和科研谈恋爱,
 
  眼里、梦里都是它。”

\
 
  凭着努力和声望,
 
  他连续两次获得国家科技进步一等奖,
 
  成为中国第一个把计算机技术用在航空测量,
 
  中国第一个把测量方法写入,
 
  《航空摄影测量作业规范》的测绘人。
 
  国家测绘科学研究院院长张继贤,
 
  曾这样说过:
 
  “每当国内的测绘业发展到瓶颈阶段,
 
  老刘就会跳出来解决这个问题。”

\
 
  可他虽为国家贡献了那么多研究成果,
 
  但你一定想不到,他竟说自己:
 
  “可能一共就写了八九篇论文”。
 
  作为测绘人,
 
  结合生产搞装备研发是他的原则。
 
  他不看重论文、不关注专利,
 
  不单纯追求填补行业空白,他说:
 
  “我们干的都是实事,
 
  都是根据实际需要去搞研发,
 
  写论文要是把自己的一些技术诀窍,
 
  泄露给竞争对手怎么办?
 
  申请专利很浪费时间,
 
  一个大课题做下来,
 
  可以申请几十个、上百个专利。
 
  现在科技进步非常快,
 
  一些专利可能很快就被取代,没意义。
 
  除非有硬指标要写,
 
  我才会让学生去写几个。”
 
  他所有的创新成果,
 
  没有一个躺在文件柜,
 
  全部在实际中得到了应用,
 
  转化为现实生产力。
 
  这从他的办公室里可见一斑。

\
 
  到了他的办公室,
 
  就如同到了一个生产车间,
 
  桌子上放着扳手、钢锯,
 
  还有很多叫不上名字的工具、仪器零部件。
 
  他的动手习惯由来已久,
 
  他的同事都知道,
 
  只要他这一层办公楼跳闸了,
 
  肯定是他又在捣鼓什么物件,
 
  用电超负荷了。
 
  他因此也被喊作“测绘界的工人师傅”。

\
 
  作为是中国工程院的首批院士,
 
  他经常笑称自己是:“保送院士”。
 
  “当初院士评选时,不需要申报,
 
  也不用第一、第二轮评选,
 
  也不看论文数量。
 
  首批院士,就是每个单位上报,
 
  “系统科技尖兵”,相当于单位保送。
 
  他曾自嘲的说:
 
  “如果按照现在的标准,
 
  我可能根本评不上。”
 
  贵为院士,可他并没有,
 
  去享受太多院士的待遇,
 
  70多岁高龄的他拒绝了,
 
  为他配备专职司机的提议,
 
  他说:
 
  多给他配一个司机,就要多花一笔钱,
 
  不如把这个钱拿去做科研经费。
 
  他的办公室一屋子的办公卡位和电脑,
 
  空地上堆满了资料和设备。
 
  这个大办公室本来是批给他一个人的,
 
  可他硬是给它改成了”机房“,
 
  现在团队的人都在他这儿办公。
 
  同事都劝他说:
 
  作为院士,应该有一个用于会客、
 
  召开会议的办公空间,
 
  但他还是坚持让大家都搬进来。
 
  他说:一个人占着那么大的办公室,太浪费!
 
  和大家一起更方便科研交流。
 
  那张掉漆的写字台和硬木椅子,
 
  他用了有三十多年了,
 
  他多次拒绝单位换新桌椅,他的理由是:
 
  “椅子太舒服了容易走神,
 
  只有坐硬椅子,才能出灵感。”
 
 \
 
  生活简朴的他,对科研却是很大方,
 
  经常自己往里添钱。
 
  他说,申请经费审核太慢,
 
  但他很着急,有时需要买东西,
 
  就把银行卡给助手,让他们赶紧去买。
 
  靠着把钱花在刀刃上和自己贴钱这两个秘诀,
 
  他的科研经费总是用得比别人少。
 
  第一个获得国家科技进步一等奖的,
 
  解析测图仪项目用了83万;
 
  第二个获得国家科技进步一等奖的
 
  JX4A-DPS项目只用了35万。
 
  到其他单位授课、指导研究,
 
  他都拒绝收兼职酬劳。
 
  他一年推掉的各种收入中,
 
  仅客座教授津贴一项就超过30多万元。
 
  他说:这些钱对他来说没什么大用,
 
  拿去做奖学金或者先进教师的补贴,
 
  会更有益处。

\
 
  一身求知欲,毫无名利心。
 
  对于最近成为媒体热点的这件事,
 
  他表示有点烦恼,尽量回避。
 
  他说国家给他的荣誉够多了,
 
  他不想为了采访这事耽误时间。
 
  因为,他总说时间不够用,
 
  但凡出差,到车站、机场早了,
 
  他总是,要能提前改签就改签,
 
  即使改签只有站票,他都说可以。

\
 
  日行千里,永不停歇,
 
  如今,78岁的他,
 
  还在祖国各地四处奔波,
 
  一个星期出差一次,
 
  开会、做报告、鉴定、评审,只争朝夕。
 
  近年来,他带领的团队在无人驾驶、
 
  智慧城市等科技前沿领域,
 
  又取得了不凡的成绩。

\
 
  “SSW车载激光建模测量系统”扫描车,
 
  后期处理绝对精度可达5厘米,
 
  一公里数据的处理时间只需要5分钟,
 
  在世界上处于绝对领先地位,
 
  横扫所有老牌发达国家的扫描车,
 
  而这,也许就是他科研生涯中,
 
  最后一个带头的项目了。
 
  他已经递交了退休报告,
 
  他说退休后一定要多陪陪老伴,
 
  陪她散步,陪她跳广场舞,
 
  之前因为工作忙,实在亏欠她太多了。

\
 
  锦绣饰身,有时而敝;
 
  学术饰心,终身享之。
 
  最简陋的书桌,却是“最美”,
 
  最无华的衣装,却是“最尊贵”。
 
  他,勤勉,专注,简朴,
 
  超脱于锦绣繁华,
 
  平心静气于科研创新,
 
  在这急功近利、飞扬浮躁的时代,
 
  他这样了不起的中国人,
 
  任劳任怨的科学家,
 
  值得我们所有人的致敬和点赞!

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