频繁出现的自动驾驶导致的安全事故,尤其是测试过程中出现的安全事故,给行业和公众带来了打击和刺激。
RoadTracer 能够将错误率降低 45% 这一事实,对于谷歌这样的科技巨头所构建的自动化地图绘制系统来说至关重要。
研发自动驾驶是一个循序渐进的过程,行业可以先从某些特定场景的自动驾驶或者特定功能的自动驾驶做起,然后再逐步扩展到全场景的自动驾驶。如果一开始就瞄准完全的自动驾驶,不仅法律不允许,技术方面也难以达到要求。
这是一个新时代的开端——在这个时代,我们不需要拥有自己的汽车,也不需要依靠公共交通,一样可以去各种地方。无论这一时代只是昙花一现,还是标志着旧有的市场开始瓦解,都值得讨论。
当前,自动驾驶汽车发展热度不减,各大公司纷纷发布商用计划,展开宣传动作,一时间仿佛自动驾驶时代已经来临。但是从现实出发,自动驾驶汽车的发展仍然存在许多短板,商业宣传绝对不能够有夸大的趋向,以避免对消费者造成误导。
当前,自动驾驶汽车发展热度不减,各大公司纷纷发布商用计划,展开宣传动作,一时间仿佛自动驾驶时代已经来临。但是从现实出发,自动驾驶汽车的发展仍然存在许多短板,商业宣传绝对不能够有夸大的趋向,以避免对消费者造成误导。
美国首部“无人驾驶法案”的核心及启示:我国应紧跟上国际社会步伐,逐步探索自动驾驶汽车立法政策,推动行业创新发展,保障消费者安全。
技术和城市的融合被视为解决城市化问题的一种可能的解决方案。在许多智能城市解决方案中,自动驾驶汽车是最受欢迎的。它也被称为无人驾驶汽车技术,它可能重塑我们的城市。
生物识别技术如何在车内落地?在车云菌来看,将生物测定技术在汽车中进行大规模应用,似乎是能够为驾驶者提供更多安全保障的明智之举。
做平台的计算巨头如英伟达、英特尔、高通,“自古以来”为车厂供货的半导体商,以及做单点技术的初创公司,都在不断地试图制造属于自己的自动驾驶芯片,以在自动驾驶竞赛中掌握绝对制高点。