对于共享单车企业来说,叫停共享单车相当于给失控的单车投放战争踩了刹车,下半场的游戏规则与玩法,共享单车企业应该需要改变了。
共享汽车很难像共享单车那样快速在一个城市投放大量产品,未来要走的路还有很长。
在共享资本持续升温的风口,更多的共享经济到来。近日北京很多餐饮店都出现了共享酒库的酒柜。据了解,这种共享酒柜名为“摩酒”酒柜。
从共享单车到共享充电宝、共享雨伞 共享经济去年到今年的热度可是远远不亚于之前的O2O概念,表面好似是把传统的租赁搬到线上,只要加一把能用微信支付和支付宝打开的锁,采取计时收费,就能打上共享经济的标签。
共享经济还不成型,它们必须突破三大障碍,即体制障碍、素质障碍和观念障碍。新物种美妙不可方物,法律法规应该跟着它们变,而不是照顾既得利益者,这才是进步的监管智慧。
日前,有网友晒照,在北京东三环长虹桥北公交站看到惊现共享马扎,其与普通马扎没什么区别,只是多了一个二维码。但不到一天时间,摆放的十多个马扎只剩下4个。
共享单车虽为人们的日常出行带来了极大便利,但同时也滋生了诸多困扰。停放不当、故意破坏等乱象在诸多城市蔓延。
共享单车的普及为城市出行带来了很大便利,不过由此出现的乱停乱放、非法占用机动车道等现场层出不穷。
在短短的一年多的时间里, 城市的大街小巷已经被橙、黄、绿、蓝、白、金、彩等各色共享单车所攻占,今年4月份开始,物联网“电子围栏”开始成为共享单车界的新话题,各地政府部门喜闻乐见,甚至单车品牌是否具有电子围栏成为某些地区的准入门槛。
海外市场也将成为国内共享单车企业的下一个“红海”,这个远洋战场的战争激烈程度将远超国内。