智能汽车3 0时代,来自汽车机器人的“降维”之战
2021年中国汽车产业迎来了新一轮深刻变革:以电动汽车为代表的新能源汽车大爆发;汽车市场持续由增量向存量深化;L2自动驾驶基本普及,L3有望在2022量产,L5全自动驾驶将在未来五年到来。
随着汽车大环境竞争激烈,宏观经济下行,各大汽车品牌都不断寻求新的突破,“造车新势力”的口号也喊得特别响亮。但是口号喊得再响亮,毕竟还是要拿出亮眼的产品才行。
为贯彻落实2018年全国电子信息行业工作座谈会上提出的“培育产业生态,构建汽车智能计算架构”相关要求,集合产业之力,加快推进我国汽车电子产业智能化发展及智能计算平台等关键共性技术研发
无人驾驶汽车是一种智能汽车,也可称为轮式移动机器人,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。当然,自动驾驶并不等同于无人驾驶,后者是前者发展过程中的最高层次。
4月28日,2016北京国际汽车展期间,中国汽车工程学会、智能网联汽车联盟在北京航空航天大学举行了智能网联汽车信息安全工作会
2010年第十一届北京国际车展上,低碳环保理念让新能源车成为市场翘楚,但其实节能技术、混合动力技术和电动技术只是在外部能源限制、环境制约和政策制约下的一种被动调整,电子和信