2020年初,疫情蔓延限制了人们出行,已退休的加拿大人路易斯(Lois)打算在网购一台二手车。
受疫情影响,大量传统企业受到了极大的生存挑战,但对于全球的汽车电商企业来说,似乎遇到了春天。
近日,一张疑似优信集团给员工的停工待岗通知(下称“通知”)在网上流传,引发业内热议。通知显示,因优信公司经营遇到困难,员工的岗位暂无工作安排,经公司讨论决定,于2020年3月1日安排停工待岗。
二手车电商一窝蜂地涌进新车领域,到底是新车生意更好做,还是需要为下一轮融资寻找新的故事主题?
二手车电商平台一改往日的风格,纷纷入局新车业务。如10月31日,优信二手车宣布推出“优信新车一成购”业务,同一天,瓜子二手车也宣布公司升级为车好多集团,并推出“毛豆新车”品牌。
电商们在现阶段也不可能做到完全脱离传统经销商集团。可一旦电商们能用出色的市场表现一次次征服主机厂商,一些深远的、有趣的变化也就会自然而然地发生。
在大众印象里二手车电商是个万亿级的消费平台,对二手车电商而言,发展新车业务似乎已成为二手车电商现阶段的另一个增长点,而主打平价、不让中间商赚差价的二手车电商平台自然也已经盯上金融业务。
极度分散的车源、恶劣的竞争环境、以及不恰当的战略……每一个环节都是二手车电商的“死穴”,而车来车往几乎都碰到了,他的倒掉值得创业者深思。
在沉寂一段时间后,二手车电商今年又开始活跃起来,本月更是集中爆发,有3家二手车电商几乎同时对外宣布获得融资。实际上,在资本大举进入二手车电商行业的同时,二手车整体市场发展势头强劲。
近日,虎嗅独家获悉,国内二手车电商交易平台人人车已完成8500万美元的C轮融资,本轮融资由腾讯领投,顺为、策源等上一轮投资者继续跟投,华兴担任财务顾问。