“数智”赋能,信捷科技探索城市交通数据应用
近年来,江苏省气象局在交通气象研究与服务迭代升级的基础上,结合恶劣天气交通预警处置试点工作及全国108条恶劣天气高影响路段优化提升项目工作成果,逐步在全国打响“交通气象服务”品牌。
聪明的车,就是利用人工智能技术,实现汽车的智能网联,甚至无人驾驶。智慧的路,就是建设智慧道路、智慧路网,以此推动智慧城市的建设。——邓志东 清华大学人工智能研究院视觉智能研究中心主任
城市交通智能管控一直是中国智能交通系统的发展重点,在获得快速发展的同时,也在畅通、安全、效率等方面面临严峻的问题和挑战。
数据共享的价值与挑战
随着信息技术的飞速发展,城市交通逐渐将“人-车-路-管”多方面结合,开发智能交互系统来解决交通问题正在实现中。
经过近20 年的交通智能化建设,北京市在交通综合治理、出行服务等方面卓有成效。但智能交通系统发展到当今阶段,一方面,智能驾驶、共享出行等新型出行模式和前沿科技的进步,推动智能交通向智慧型管理模式迈进;另一方面,传统交通治理模式发展到特定阶段,诸多问题难以突破,需积极寻求系统性、精细化的整合方式和模式创新,都迫使传统交通治理模式向更为精细化、智慧化的方向转变。
近日,百度地图发布《2020年第1季度中国城市交通报告》(以下简称《报告》),《报告》反映了2020年第1季度全国19个一线及新一线城市道路交通拥堵水平,可视化呈现了全国重点城市在疫情各阶段的交通运行及变化趋势,为相关部门开展疫情防控复盘工作提供参考。
近日,11部委联合出台《智能汽车创新发展战略》,为自动驾驶行业的发展点名了方向: 中国智能汽车发展路线正式选择“车-云-路”协同方案。
技术进步带来了数据量的极大丰富,在计算能力的推动下,各行各业都在探索行业大数据的应用价值,除了赋能自身行业外,跨行业的应用探索越来越多。