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福田汽车规划信息化 打造核心竞争力(一)

2011-04-21 12:38:10  来源:CIO发展中心

摘要: 福田在2003年建设信息化之初就做了整体规划,将信息化规划分为三阶段。福田汽车信息技术部副经理赵海东在某次会议上发言时介绍了福田在不同阶段监理起来的主要IT系统。
关键词: 福田汽车 规划 核心

    福田在2003年建设信息化之初就做了整体规划,将信息化规划分为三阶段。福田汽车信息技术部副经理赵海东在某次会议上发言时介绍了福田在不同阶段监理起来的主要IT系统。一下内容就是根据其发言所整理的。

    福田信息化的历程,然后在这个基础上我们做信息化的思路给大家做一个展示。

    福田公司的成立只有十几年的时间,信息化建设开始是从2003年开始,03年之只做了网络的布局,03年是对信息化做了整体规划,局部分解。我们规划分三个阶段,第一个阶段是IT的基础建设阶段,这个经历了三年时间,这期间我们完成福田整体信息化的规划。我们把信息化状况提前做了一个部署,同时对研发平台做了一个基础的搭建。第二个阶段,我们对管理信息系统做提升,这个过程也是分步骤的大概经历了三年的时间,这期间我们做先了各个单位的信息化建设,在这个基础上做全集团的推广。福田现在从北到南有一个很大的地域跨度,在推广过程中采取了不同的模式。在下面我会详细介绍这个推广过程。第三个阶段,也是福田目前正在执行的,我们的目标是建立一个和谐的供应商管理系统。
 
    信息化的部署情况

    下面我介绍一下福田信息化的部署情况,福田下面经营着十大品牌,十几个车系。信息化要跨越地域和不同汽车的制造平台。现在我们有小的卡车,高端的新能源的车系,还有一些关键的部件例如发动机、车桥、一些模具这些都增加了信息化的难度。所以针对不同的车系,我们采用了不同的系统模式。在部署软件前提,是我们采取了5个基础的策略,第一个策是建立战略的基础解决方案。第二点是以PLM,CRM系统为主线带动其他系统的应用和升级。福田信息化的基础是从这两大部分开始的。第三点是IT管理为企业外部应用服务。福田的市场做得非常好的,这需要把用户和企业拉得很近。这是IT建设过程中一个重要思想。第四个通过信息化实现财务和人员的控制。第五个策略是建立一个统一的协同高效商务平台,保证供应链的高效运行。福田在协同平台建设是比较踏实的,其中的每一个人,每一个工作的点都面面俱到。

   在这五个指导策略下,福田制定了七个业务阶段即产品研发、采购供应链、生产制造、财务成本、人力资源、客户关系管理和Workplace。这几个部分软件部署不太一样,在产品研发这块分为工具软件和管理软件;采购供应链是用了用友的U8和SAP的产品,我们把SAP公司做为我们平台的代号,还SRM是我们自主研发的,还有在供应链部分是CMMP,这个是在原来的CAPP上发展起来的,CMMP这个系统是福田定制开发的软件,我们把它叫做协同制造平台;在财务成本方面做了资金管理和全面预算,全面预算在下面的会有专门的演讲;人力资源我们是一个独立的软件,我们用这些产品拉近了我们的客户。这些软件构成应该是从05年搭建的,(赵海东208:00)使用SAP的部分模块,和DMS系统,这个系统是我们自己定制开发。以上这些是福田目前的IT部署情况,从这其中可以看出福田信息化建设也是很复杂的过程。我们在一些定的建设中碰到的困难,不断的总结提升。

    我们对业务环节做了软件的部署,对于每个车系也做了一些集成,有一些车系是用SAP的产品做了集成,有一些车系则是选择了用友,这样完成了车系的软件部署。

    IT组织的建设

    接下来,我要介绍一下IT组织的建设情况。

    经过这几年的发展,福田在摸索中成长起来,从最初的IT科到现在的信息技术部我们经历了很多的挫折。

    目前,福田IT组织的建设是分为二级管理,一个是一级部分门一个是二级部分。一级管理是集团信息技术部,这个部门分为三大部分:商务协同、IT科、运营维护。这三个部门负责集团IT整体规划和软件选型及大项目的组织。二级管理总门是下面不同的SBU不同车系不同的平台有所不同,这些部门的职责是接受整体规划,在这个基础上保证SBU的信息系统正常运行。以及对终端用户的支持,这是目前IT组织的建设情况。对于总部的IT科,我们又分了6大平台。

    信息化分平台的建设情况

     接下来我来介绍一下福田信息化分平台的建设情况。研发平台和财务平台会有两个同事具体介绍,我详细介绍一下供应链、运维及协同商务平台。供应链这个平台我会介绍SRM系统、SAP产品应用情况、还有就是ms。供应链平台架构,部署分为三个层面第一个是公司层面的部署、第二层是业务层的部署、第三个是对车间层的部署。公司层面我们统一推一个SRM系统平台,SRM系统是08年开始定制开发的,和现在几大平台做了对接,现在有2个车系进行推广,几个供应商已经应用,今天开始全面推广。在研发层面,SRM系统与研发平台有一个交叉,把研发的数据向供应链平台上传递,这些系统做了一些集成。在业务层面分为采购物流、质量管理、工艺管理。质量管理有些行业特点,例如汽车车间的过程控制。工艺管理,整个集团已经全面使用CAPP系统,也是定制开发的。以上是供应链平台的架构情况。

    2010年,福田的供应链系统会有新的部署,05年前供应链都是“孤岛”,06年开始和CAPP系统结合。对于CAPP系统,我们做了两个工作一个是和用友系统的连接,第二个是对CAPP做了提升。08年09年对于供应链系统,对于核心来做了一些提升。在这个过程中,我们集团采用了丰田的一套制造体系,这样在IT系统的推进过程中,很容易落实。

    SRM系统,我们在功能上实现了协同采购、库存共享、网上对帐等;现在我们的供应商可以通过这个系统查询到每个车厂给他下的订单。根据这个信息供应商可以提报库存情况,供商可以通过这个系统了解未结算的部分。这个系统目前是BS结构的,通过互联网可以直接发布信息。

    现在对于这个SRM系统,基本的功能我们已经进行了一定的挖掘,这是福田信息化的一个起点,目前在12-5规划中,这部分是重点工作。
 


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责编:kaifangli

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