雄厚的资金在科学技术进步中起着重要的推动作用，信息化时代的任何科技突破都是巨额资金堆积起来的成果。新能源汽车集资金和技术于一身，没有
如果算上日本拥有4000万辆的汽车保有量，把后市场的产值也算上，日本整个汽车工业产值，占日本整个国民经济的比重将达到20%。这是一个恐怖的比
相比较于全部自主研发，传统车企更多的选择联手IT和通信企业，借助其技术能力，共同为消费者提供智能、安全、人性化、全球化的车联网服务。
与前度悟空单车、3Vbike、町町单车不同，小蓝单车倒闭之后的用户正面反响却更为强烈，其中最突出的字眼就是“最好骑”。这也足以引起我们的思
疲劳驾驶将会触发预警系统、设定路线汽车就能无人驾驶、交通信号灯能根据车流量做出调整，人工智能正在改变传统的驾驶行为。第十九届中国国际
疲劳驾驶将会触发预警系统、设定路线汽车就能无人驾驶、交通信号灯能根据车流量做出调整，人工智能正在改变
从设立双积分政策，到提升贷款发放比例，再到多个城市正式启用专用号牌等，近期新能源汽车产业连迎利好消息。目前，国内外汽车企业纷纷扩大了
后市场的OMO模式还很年轻，甚至还没有走过互联网1 0的信息时代。在用户培养方面，也许巨头能更专业、更有经验。虽然没有什么强劲的护城河，但
汽车技术已经发生颠覆性的改变，新能源和自动驾驶技术将深度影响后市场的各个环节，中国汽车后市场高速发展的当下，千万从业者都感受到巨大的
如果特斯拉能在2018年-2019年提高产能，完成既定量产目标的话，加上2019年在中国独立建厂，特斯拉的前景会一片光明。但是假如仍然做不到增加产
共享单车的如火如荼，见证了资本的拔苗助长与跟风创业的盲目乐观。纵观当下所有共享单车企业，除了头部企业摩拜与ofo等以外，余者在今年8月的
