在“互联网+”的时代背景下,车联网、无人驾驶、智慧出行等新概念备受大家关注,智能汽车被称为人工智能时代推动传统产业升级的重要力量,各大车企纷纷加入智能领域。
报道中写道,拥有600万人口、超过176万(2018年7月数据)辆汽车的无锡以令人惊叹的交通通畅度展示了其在智慧交通领域的成果,“世界将惊叹于中国在物联网交通领域达到的世界顶级水平”。
智慧交通,是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等技术,对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑,使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力,以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平,为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。
过去一年,以5G、人工智能、边缘计算等为核心的智能网联技术的创新融合与应用,不仅推动了车联网产业的快速发展,也为“交通强国”国家战略下的智慧交通场景提供了极为可靠的技术实现路径:车路协同。
自上世纪90年代中期开始,国内组织相继开展了智能交通系统( Intel-ligent Transporttation System,ITS)发展战略、体系框架、标准体系等研究,集中进行了智能交通关键技术攻关和试点示范。
据湖南日报报道:益阳市运用“智慧交通”集智抗疫,使疫情隐患车辆变得可知可视可控,可以说是“见疫智为”的很好示范。
十字路口,没有红绿灯,没有交警维持秩序,但无人驾驶车穿流如梭,错落有序,也无任何交通事故。这是未来的智能交通场景。
智慧交通是在智能交通的基础上,融入了物联网、云计算、大数据、移动互联网、人工智能等新技术。
移动互联背景下,以云计算、大数据等技术创新为基础的智慧交通,将有助于交通强国战略的落地。
该怎么形容已经过去的2019年?又该寄予什么希望给这已经到来的2020年?对于智能交通行业而言,最好的十年已经过去了吗?2020年的宏观经济走势会如何?地方财政支出还会继续收紧吗?智能交通行业还会有什么新的名词、概念吗?还有会新的巨头瞄准交通这条赛道吗? 最重要的是,2020年有什么新的市场机会吗?