从集团角度分析了集团企业信息化现状，在论述信息化规划的必要性基础上，对集团企业的信息化规划的指导思想和原则进行了探讨，并结合某集团企
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中国智能交通的发展历史、现状及趋势中国的智能交通研究开始于70年代末，首先是在北京、上海和广州等大城市交通信号控制的研究与开发。
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没油了：40年后全球石油将消耗殆尽；堵车了：大型城市人均每月支付道路拥堵成本约为收入的10%；停车难：40%的车主每天至少为停车问题烦一次，
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交通拥堵是城市现代化进程中的一个通病，交通事业的发展速度永远也跟不上汽车数量的增长速度。 北京市交通部门的统计数字显示：截至2009年12
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9月2日，7辆4路新能源公交车在海口市区正式试用运行，市民仍只需花1元即可乘坐宽敞舒适的豪华公交车出行。
深圳特区一体化后，二线关口依旧不撤，并将安装双向车辆自动识别系统，加强对可疑车辆和人群的检查，严厉打击蓝牌车、假牌套牌车。这是跟随市
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联网收费是提升高速公路收费服务水平和管理效率的一项重要工作，也是国家实现高速公路信息化和智能交通发展战略重要组成部分。自2000年10月份
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随着城市交通智能化的深入，智能交通系统正向系统化方向发展。目前的ITS系统不再是简单的车辆处理系统，而是含盖道路监控、车辆记录、违章处理
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在交通行业，轨道交通涉及到铁路、地铁、轻轨、电气化铁路、高速磁悬浮铁路等。在这些领域有一个共同点：即都要涉及到调度、信息集中显示这些
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不停车收费系统(又称电子收费系统ElectronicTollCollectionSystem，简称ETC系统)是以现代通信技术、电子技术、自动控制技术、计算机和网络技术
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