智能交通系统关键技术的研发和应用

    要按照“抓基础、整资源、促应用、出人才”的总体思路，扎实有效地推动我国交通信息化发展。

     这是交通部科教司副司长张延华，在3月25日开幕的2008全国交通科教工作座谈会上作《关于交通信息化和交通教育培训重点工作的通报》的报告时，讲这番话的。
 
     他说，为贯彻落实党的十七大精神，交通部党组作出了加快推进现代交通业发展的重要战略部署。

     正如刚才孙司长讲话中所指出的，在推进现代交通业发展的进程中，信息化对于改造和提升传统交通业、拓展交通新兴服务功能、提高政府公共服务的能力和水平具有至关重要的作用。事实证明，发展现代交通业就必须以信息化手段为支撑，充分挖掘现有基础设施的运能，提高效率，降低成本，保障安全，节能减排，实现运输效益的最大化、运输服务的最优化。这就要求我们必须紧密结合交通运输发展实际，以切实提高行业决策、监管、服务和应急保障能力为目标，坚持"统筹规划、分类指导,需求导向、突出重点,整合资源、注重实效,创新开放、确保安全"的信息化建设原则，同时按照“抓基础、整资源、促应用、出人才”的总体思路，扎实有效地推动交通信息化发展。

    围绕总体思路,现阶段我们将着力做好以下五个方面的工作，其中我将对两项工作予以重点介绍。这五个方面的重点工作是：

    一是要继续加强交通信息化的基础性建设。

    包括标准规范和行业信息网络的建设。在标准化建设领域，部将按照交通信息化标准建设方案（2007-2010年），继续加快信息化标准制修订工作，力争在十一五末初步完善交通信息化标准体系。在行业信息网络建设方面，部将进一步加强交通行业信息专网的管理，拓展应用范围，提高服务能力，提升应急保障水平，确保网络信息安全。同时，今年部将组织开展高速公路信息通信资源整合调研工作。具体内容将在下面作详细介绍。

    二是积极开展交通信息资源开发利用。

    要积极推动交通信息资源目录体系的建设，促进跨部门、跨区域的交通信息资源共享，继续加强政府网站的信息资源服务能力建设，提高交通信息服务水平。

    三是要进一步加快交通行业管理与业务应用系统的建设。

    今年将继续开展部省道路运输管理系统的第二批联网工作，我一会儿还将重点介绍。今年还将启动全国治超管理系统建设，水路运政管理信息系统联网，开展全国公路基础数据交换体系研究，组织好14个省市的省级公路交通信息资源整合工程，加快推动全国各省级交通信息数据中心的建立。此外，部正在向国家发改委申请开发建设公路管理、道路运输管理、水路运输管理、以及交通法规管理等交通电子政务建设项目。

    四是加强智能交通和现代物流系统关键技术的研发和应用。

    部将依托国家科技支撑计划项目组织好京津冀、长三角地区的高速公路联网不停车收费系统示范工程的建设，为进一步在全国范围内推动这一系统的建设积累经验。同时，部将积极推动IC卡和RFID卡、卫星定位系统在港航运输、道路运输管理中的应用，鼓励各省建立统一的GPS公共服务平台；积极发挥政府引导的作用，推动物流信息公用平台、物流在线服务平台等的建设。

    五是要加强交通信息化人才队伍建设。

    要逐步建立一支既熟悉交通业务、又掌握信息技术的人才队伍，为交通信息化发展提供智力支持。