我国交通信息化广域应用日趋成熟

      我国交通部门正在大力推行的交通信息化示范工程，不仅让越来越多的老百姓体会到了信息化给交通出行带来的便捷，同时也不断推动交通信息化服务市场的成熟和繁荣。记者从去年12月10日召开的交通部信息化示范工程经验交流会上获悉，诸如高速公路实时路况图文发布系统、客运高峰预警系统、实时交通路况发布系统等特色化服务，2007年将在更多的省市区得到推广，为百姓出行提供方便。
  　“十一五”期间，交通部将重点建设一批交通综合管理信息系统，要在基础条件较好的地区开展水运交通信息资源整合、交通综合分析系统示范工程的建设、交通应急指挥系统试点工程的建设，积极构筑横向联合、纵向贯通的交通信息化新格局。
  　　走在济青高速公路上，道路畅通时，每过一个路段，前方电子显示屏就会有“前方道路畅通，祝出行平安”等温馨的问候语；而一旦天气异常、事故发生或道路维修时，电子显示屏上又会有“前方大雨，请减速行使”“前方道路维修，请绕道行驶”等提示语，能够方便司机随时调整行驶路线。
据悉，我国交通信息化“十一五”规划中已经明确提出，要在40%的省(市)交通厅(局、委)建成以多种方式满足不同出行人群需要的公众出行交通信息服务系统；在50%的主要港口实现基于EDI的货运信息服务；主要业务的审批实现网上办理。
       根据交通部“十一五”信息化规划，“十一五”公路水路交通信息化主要任务可归纳为：以数据库建设为基础，以信息资源共享为目的，建设部、省厅(局、委)两级数据中心；以业务数据为核心，整合业务系统，构建部省两级公路、水路和综合类管理三大综合信息平台，从而形成交通电子政务平台的核心内容；以三大信息平台建设为基础，开发和推广交通运行综合分析、公路水路交通应急处理和公路水路公众出行信息服务三大应用系统；建设和完善各级交通主管部门的内外网两大门户网站，构建和连通覆盖区域的交通通信信息基础网络，构筑交通信息化建设运营、安全保证及标准规范三个保障体系。
     交通部副部长翁孟勇指出，21世纪头20年是建设创新型交通行业、加快实现交通现代化的关键阶段。各级交通部门要充分认识到大力发展交通信息化，是保障和扩充交通有效供给能力的重要途径，是推进政府职能转变的客观需要，是提高为人民群众安全便捷出行服务水平的迫切需要，是实现交通可持续发展的必由之路，是完善交通安全保障体系的重要支撑。
     各级交通部门要围绕“十一五”交通信息化发展目标，在科学发展观的指导下，处理好规划和建设、建设与管理、速度和效益、局部与整体、政府与市场五大关系，加快实现由静态、单一信息的利用，转变为动静态信息的综合利用；由单一业务管理系统的建设，转变为动静态环境下的综合管理系统的建设；实现由信息化偏重为行业管理服务，转变为为市场监管和社会公共服务并重的格局。
     交通部规划司副司长于胜英说，考虑到交通的运行是网络型全国性的，交通部将开展跨区域的信息资源整合，在更高层面实现交通信息资源共享和利用。