钢铁行业电子商务发展研究

    中国作为世界钢铁生产和消费大国，每年原、燃料在内的物流量超过20亿吨。特别是钢铁和物流关系中的亲密性和流通依赖性。钢铁电子商务在快速发展的进程中，必将亲吻现代物流，加速双方的资源整合和优势互补。
    这将成为2008年我国电子商务发展中的又一个新亮点。 
    当前，在我国钢铁物流从钢材市场延伸的钢铁物流基地，正向网络化、大型化、专业化电子商务一体化物流转变，尽管华南钢铁交易网以及佛山顺德区乐从钢铁市场等都显示出不同的优势和特点，但是，中国联合钢铁商务平台和福建省荣泰物流集团“联手打造钢铁物流一体化的大型钢铁行业电子商务平台”已经显示了气势和优势。它们的资源整合不仅将成为2008年我国钢铁行业电子商务和物流整合发展的一个重大举措；也将成为我国钢铁行业电子商务和物流配送一体化的整合联动模式的一种创新探索。
    从钢铁电子商务发展的实践看，需要整合现代物流进行延伸服务，才能产生延展能量和动态价值；因此，钢铁电子商务和现代物流的整合势在必行。
    中联钢电子交易平台是我国大型的钢铁交易市场。2001年由中国钢铁工业协会牵头，上海宝钢、鞍钢、首钢、武钢、包钢、唐钢、邯钢、太钢、本钢、攀枝花钢铁（集团）、中国钢铁工贸集团、莱钢铁，济钢以及马鞍山钢铁股份公司、华菱钢铁公司等15方共同出资设立的。
    中联钢成立以后，积极探索和实践有中国特色的钢铁行业电子商务的模式和途径。扩展了钢铁行业的内涵和外延，即从过去单纯把钢铁生产企业的集合，扩展到包括钢铁原燃材料、设备备件配套服务企业、钢材经销商企业、钢材用户企业、以及物流配送企业的全新产业链。并且已经开始尝试与钢材经销商企业和物流企业的联合。并探索了用户股东化。打破了过去由钢铁生产企业单方面建市场的传统格局，形成了整合资源、齐心协力共同打造中国网络化钢材大市场的新格局。
    系统采用国际流行的开放式框架。系统在可靠性、安全性、实时响应、数据吞吐量、可扩充性和先进性上都达到国际先进水平。先后推出了在线卖挂牌、双向竞价、在线专场等交易模式，其后又推出了在线买挂牌、在线竞买、在线竞卖、在线洽谈、集合竞价等创新交易模式。2007年网上交易量为966万吨。交易额达到40亿元人民币。参与市场交易的会员总数已经超过211000家。
    因此，中联钢电子商务平台已成为我国钢铁行业大型的、具有品牌影响力的网上交易市场。得到社会的欢迎和认可。已被发改委审定为国家高新技术样板工程，并给予电子商务专项资金支持。
    福建省荣泰物流集团是全国物流百强企业及中国市场强势品牌企业。拥有顺应国内外钢铁市场需求及国际物流业发展方向的物流资源及交易市场，年物流仓储进出配送突破300万吨。已经形成了从矿石、矿粉、钢坯、钢材、机电、化工等产品延伸到废钢回收的全方位的绿色物资产业服务体系。在战略定位上实行立足福建，开拓华东，辐射全国的发展目标。
    荣泰集团福州港物流中心，其码头泊岸、物流园、仓储堆场面积达150公顷，地理位置十分优越，背连福温铁路线和罗长高速公路。水陆贯通、可泊靠5万吨货轮，年吞吐作业能力上千万吨。又是对港、澳、台地区及东南亚国家往来贸易的优良吞吐点。
    港区物流市场设立闭路电视监控和电脑联网运行，已经形成多功能的海铁联运一站式的专营市场。为适应专业化分工的趋势，他们超越了传统运输和仓储业的服务范畴。不仅实施了集运、存货管理、分拨服务、加贴商标、订单实现、属地交货、分类包装等全方位的延伸服务“一站式”交易。而且突破了传统的现货交易模式，积极引入了票据交易和远程交易，还在金融机构的的大力支持下，创新开办了通过协议交货模式办理钢材存货质押业务。形成了独具特色的钢铁“流通仓”、“原料仓”、“半成品钢坏仓”、“钢材成品仓”金融产品。并引入保险公司做为货管保险人，实现了物流与资金流的封闭监管，不仅得到了钢铁生产企业和广大经销商的欢迎，而且实现了电子交易平台和银、保、物流共赢。
    因此，此次两强联合，不仅扩展和延伸了大型钢铁行业电子商务平台，而且将形成强势广覆盖的钢铁物流产业链。2008年计划完成中联钢仓储联盟布点规划100家企业。基本上覆盖了全国主要钢材市场。显现出钢铁主流网站的规模和态势。
    中国钢铁工业协会会长张晓刚最近表示,中国钢铁企业应进一步积极扩大国际交流和合作,加大对外投资办矿或联合办矿的力度,通过投资控股或参股等多种方式,建立长期稳定的铁矿石、炼焦煤资源基地。中钢联和荣泰物流的联合，不仅将在全国钢铁主流交易市场的主流格局，而且将为中国网上钢材交易市场和跨国网络平台的对接奠定了基础，提供了可能。