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汽车模具企业PDM实施中的访问权限管理
作为汽车制造业重要的工艺装备,汽车模具企业往往只具有某些方面的优势,因此企业必须通过互相协作来共同快速生产出符合客户需求的产品,组建虚拟企业是整合行业资源、发挥企业核心竞争力的有效途径,目前我国很多大的模具企业已经建立起了有效的协作网络。[
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信息化途径 推进国产汽车抓紧国际脉搏
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福田汽车:逆势飘红的PLM甜头
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产品开发工具呈现一体化趋势
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长春供电公司:汽车城的绿色梦想
一座城,无限繁华;一个家,满载眷恋;一个人,因城而居。一部电动汽车,穿越一座城,承载一个家,改变一个人。一个电动汽车充电桩,驱动一辆车,驶向一个低碳时代。 [
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驾驶未来汽车奔向“车联网”时代
“绿色汽车”、节能减排已经成为当今汽车工业发展的主旋律,然而,面对因汽车增多而日益突出的交通拥堵问题、安全问题,专家称仅有“绿色”是不够的,未来的新能源汽车将与车辆智能化相结合,到时候汽车社会将步入“车联网”时代。[
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我国汽车企业客户关系管理现状及对策研究
由于汽车制造企业的客户可以分为经销商和最终用户两大类,因此要实施客户关系管理,就必须维持好与经销商和最终用户即消费者的关系,加强与客户的互动。[
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汽车:打造智慧的机器
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智能汽车的信息化未来
2010年第十一届北京国际车展上,低碳环保理念让新能源车成为市场翘楚,但其实节能技术、混合动力技术和电动技术只是在外部能源限制、环境制约和政策制约下的一种被动调整,电子和信息技术的广泛应用才是整个汽车产业下阶段发展的第一生产力。[
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车载智能感知管理系统技术探讨
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没有读懂的丰田精益生产模式
值得注意的是,“Muda”、“JustinTime”、“自动化”等都是描述丰田生产方式的专用日语,在汉语中找不到,也不可能找到和它一一对应的汉字。但我发现国内基本上把它们分别译成了“浪费”、“准时化”和“自(人)动化”,用这些似是而非的中文汉字能把丰田生产方式的基本理念和两大核心思想从根本上讲清楚吗?回答是否定的。概念上的模糊不清是阻碍我国TPS推广的主要障碍。 [
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信息化助推汽车零部件企业超越发展
进入21世纪后,国际上的知名汽车制造商和零部件供应商加紧实行新型的全球化分工,即汽车制造商将工作重心转向新产品推出越来越频繁的整车开发领域,以适应日益白热化、稍纵即逝的市场个性化竞争需求。为了集中精力,整车制造商不得不将大量零部件业务实行外包。[
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汽车行业信息化真能挖到金矿?
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