实施电子商务已成为各大汽车集团的共识，但是在现有的企业信息化建设水平上、在现有的供应模式、销售模式和管理水平基础，如何实施电子商务，并且随着宏观经济环境和微观管理模式的变化，汽车行业电子商务该如何发展，这些问题需要我们从信息技术发展与社会经济发展规律出发进行冷静的思考和研究。[全文]

根据我国汽车企业混合式生产计划组织的特点，生产计划的管理信息化也必须能够满足这种混合式生产计划的管理需求，即能够支持大批量生产线的管理模式，又能够支持多品种小批量生产的管理模式。[全文]

SOA使得业务流程的自动化和在不同系统之间的信息共享变得更加容易脚，并支持跨企业和业务合作伙伴之间的端到端集成，使得客户可以迅速地响应新的业务需求，为企业的信息化带来了一种全新的设计理念。[全文]

坐车形如在一个封闭的金属壳中生活的日子行将结束，但前提是汽车能够像iPhone一样，里面有很多好用、好玩的应用程序。通用新近推出的OnStar车载无线连接系统，福特推出的Sync系统都提供了手机与汽车的整合功能，把汽车放进口袋里将不是梦想。[全文]

信息化可以有效地提升汽车企业的制造水平，提高汽车企业的效率，实现我国汽车产业的跨越式发展。 [全文]

12月31日，2009年的最后一天。冥思回顾这即将逝去的不寻常的一年，总会有很多感慨。海外大手笔并购，国内跨区域重组，产销超千万，世界第一……不过惊叹之余，轰轰烈烈的2009年，同样也仍有很多悬而未决的疑问没有解开。[全文]

中国汽车研发目前状况是，后起之秀的汽车企业更加倾向于向外部寻求汽车设计资源，他们可能与国内外的汽车设计公司合作，也有与模具厂合作的情况。由于他们刚刚开始认识汽车设计，或者说即使搞过一两个车型的设计合作，在汽车研发方面对外合作的经验仍然不足，因此，在研发过程中难免要发生这样那样的问题。[全文]

由中国汽车工程学会主办的2009Telematics@China高峰论坛近日在上海拉开帷幕。Telematics （车载信息系统）作为汽车工业与现代服务业融合碰撞的产物，日益显现跨行业合作的重要性。随着G-book与OnStar等国际知名导航服务器入华，业界认为2009年是中国Telematics的元年。[全文]

汽车产业政策对于中国汽车行业发展的巨大影响已经毋庸置疑。今年国内车市在全球车市一片低迷情况下保持一枝独秀，年初国务院颁布的《汽车产业振兴规划》可谓是“强心剂”。[全文]

在 IBM对全球近400位企业供应链管理者的调研中，有33位服务于汽车业，其中既有掌管轿车、SUV等乘用车企业以及卡车公司供应链运行的管理者，也有汽车零部件供应商和服务供应商的管理者。该公司在调查中发现，全球工业界的供应链管理者都在与5个基本挑战做斗争：供应链管理的可视化、成本控制、风险管理、客户需求的变化以及全球一体化进程。[全文]

在互联网日益普及的今天，各种新型的信息技术以前所未有的速度进入到汽车领域。信息技术的广泛应用和电子商务的发展，将使汽车企业降低采购及营销成本、减少库存、优化库存结构、拓展销售渠道、提高服务效率，也是汽车企业增强实力、融入经济全球化格局的必由之路。[全文]

信息技术的广泛应用和电子商务的发展，将使汽车企业降低采购及营销成本、减少库存、优化库存结构、拓展销售渠道、提高服务效率，也是汽车企业增强实力、融入经济全球化格局的必由之路。当前，汽车信息技术已成为汽车发展的重要方向。 [全文]

信息化能有效提升汽车业的研发水平、制造水平和管理水平，这是毫无疑问的，但信息化并非是包治企业百病的“良药”。欲使信息化发挥更大的作用，仍需我们全面深入地理解信息化的目标、内涵、作用与方法。[全文]