• 奇瑞高层组织架构"变阵”提升全体系专业能力

    从奇瑞内网发布的官方文件来看，将聘任李立忠、Raymond Bierzynski、刘杨三位为公司执行副总，分管相应模块业务；副总经理何晓庆分管国内销售；副总经理高新华分管产品开发。另有李康、潘燕龙、余久锋三位新聘为公司副总，其中潘燕龙将分管国际销售。这次调整没有出现意料之外的“新面孔”，但通过部分领导职务和分工的明显变化，能看出奇瑞新一代领导团队优化变革业务框架和组织机构的决心。

    发布时间：2017-06-26 13:50:18
  • 奇瑞构建核心价值观的心理学策略

    本文以奇瑞公司为例探讨如何将企业核心价值观渗透到员工的行为之中，使得企业的经营绩效得到改善，并从企业战略、组织结构、人力资源和企业规范等几个方面提出相应的实践策略。

    发布时间：2013-10-10 09:28:01
  • 奇瑞汽车的CRM解决方案

    奇瑞公司此次CRM项目不仅成功对与客户关系管理相关的各项业务进行了管理，还实现了CRM系统与后台ERP系统的集成以及与电话系（CTI、IVR…）的集成。

    发布时间：2010-12-02 09:59:07
  • 奇瑞汽车的HR建设之路

    伴随着奇瑞的快速发展，公司员工数量也在快速增长。仅在2003年一年，企业人数就由4800多迅速增长到8000多人，而且员工的年龄层次过于年轻化，平均年龄23.9岁，给人力资源业务的运作带来

    发布时间：2010-07-27 08:34:32
  • 奇瑞酝酿转型：“生产型制造”转向“服务型制造”

    供需链的企业间并没有促成“多赢”或“双赢”的局面。从整体上分析，汽车制造企业的整体供需链竞争力较弱是问题所在。“计划排程、同步生产、适时配送、全程透明”，正在成为奇瑞

    发布时间：2010-07-09 14:26:22
  • 奇瑞：是做大做强，还是做专做精？

    从独立生产第一台发动机开始，到以奇瑞为龙头的一个庞大的产业集群的拉动式发展，奇瑞的自主创新之路在历尽艰辛之后终于迎来了希望的曙光。

    发布时间：2010-07-09 14:21:51
  • 奇瑞汽车的项目管理不是1+1+1

    项目的特性是要有比较大的投入，这就对项目立项过程、分解、预算以及进度状态节点的管控等提出了非常高的要求。

    发布时间：2008-12-26 13:02:58
  • 奇瑞汽车的项目管理不是1+1+1

    项目的特性是要有比较大的投入，这就对项目立项过程、分解、预算以及进度状态节点的管控等提出了非常高的要求。

    发布时间：2008-12-18 09:16:00
  • 奇瑞汽车的情报安全工作经验

    目前国家正大力倡导民族企业的自主创新，希望有更多的自主品牌走出国门，以进一步推动经济发展，而自主创新的前提条件之一，就是必须做好内部情报安全工作，在这方面，奇瑞汽车

    发布时间：2008-05-13 16:43:27