世界经济发展进入了一个高速增长期，汽车数量急剧增加导致已有的道路远不能满足经济发展的需要，交通状况日益恶化，交通阻塞普遍存在，为解决交通阻塞问题，除了修建必要的道路网以外，人们尝试了许多新的方法来解决问题，智能交通系统ITS的研究在美国、欧洲日本等地全面展开，发展规模和速度惊人，以“保障安全、提高速度、改善环境、节约能源”为目标的ITS概念正逐步在全球形成。[全文]

外国知名调查机构IMS Research近日表示，在2010年美国在智能交通系统的花费达到了14亿美元。美国最大的州在智能交通方面最舍得花费和部署的当属加利福尼亚和佛罗里达;更有趣的是，美国26个州在智能交通方面的预算，在同一时期里都将是1～10亿美元左右。[全文]

驾车行驶在日本东京街头，即使你是一个新手，也能很快熟悉道路情况。通过路口上方红红绿绿的信息显示板，你能够随时了解从甲地到乙地间的运行时间、运行速度、堵塞长度等。通过车内广播和路侧广播你可以了解各个路口信息。[全文]

SECI知识管理项目中，提出知识“操作型”管理向“知识型”管理的转变，通过业务模块化、服务设计、岗位联动等模式进行知识获取、编辑、发布、应用和更新的管理，实现对知识运转的全流程管理和显、隐性知识的互化管理。[全文]

2010年8月13日，清华大学经济管理学院中国工商管理中心正式发布《用友系列案例》。 [全文]

在中国IT业，联想是当之无愧的龙头企业。自1996年以来，联想电脑一直位居国内市场销量第一。[全文]

本文阐述了MES的定义、实施阶段及实施过程中注意事项，并就多流程冷轧生产线MES建设提出了自己的观点。 [全文]

信息化发展至今，已经到了由操作层面向决策层面发展的关键时期，现在是要考虑如何让信息化更好地支持企业决策的时候了，这是新一代信息化工作者的责任，更是北方股份下一次腾飞的助推力。 [全文]

曾经共和国的第一批大型机械就诞生在抚顺挖掘机制造厂，历经百年沧桑，从荣耀到没落破产再到改制新生，现在的抚挖重工正以每年产值翻一番的速度跨越发展，无论是企业经营还是信息化建设，抚挖给出一个好坏的新评价标准。 [全文]

市场靠信誉，信誉靠质量。现代化企业要在竞争中打造核心优势，除了实现良好的内控和产品质量，更要抓住市场，提升企业的对外应对能力，否则，企业很难长足发展。 [全文]

沈鼓自1934年始建，2004年5月企业实施战略重组和技术改造，在随后不到10年时间使产值由几亿元发展到今年的80亿元。企业信息化应用已经走过了30年，提到信息化对企业的作用，沈阳鼓风机集团有限公司（以下称沈鼓）总裁苏永强发自内心地说：“沈鼓集团是企业信息化带动工业化、实现信息化与工业化融合的最好范例。沈鼓一天也离不开信息系统。没有信息化，就没有沈鼓的今天”。 [全文]

新联想总部设在美国罗利，建立了以北京、日本东京和美国罗利三大研发基地为支点的全球研发架构；在中国，联想还拥有北京、深圳、上海和成都四大研发机构；在全球66个国家拥有分支机构，在166个国家开展业务；全球拥有员工超过19000名，年营业额达146亿美元，连续12年在中国排名第一，并连年在亚太市场（日本除外）名列前茅。 [全文]

“德州联通BPM项目”于2010年3月启动，由炎黄盈动和德州联通信息中心共同组成项目实施团队，基于AWS BPM平台提供的对业务流程的梳理、建模到运行、监控、优化的全周期管理帮助德州联通迅速构建内部应用。[全文]